車主們在用車玩車的過程中，出現(xiàn)過不少有趣的事情想跟朋友分享，像買車的喜悅，用車時(shí)的快樂等等，可是有圖片之后，猛發(fā)現(xiàn)“文化”不夠用，最近也有不少車主網(wǎng)友在查找“恭喜您成為捷豹車主語句”。于是我們收集了25條語錄，希望車主們適合使用。

1、兄弟們蒙迪歐和凱迪拉克ct4怎么選很糾結(jié)

2、有沒有許昌提車的大哥

3、CT4的方向盤真好，造型出色，粗細(xì)合適，包覆的皮革細(xì)膩而柔軟，手感真的好。寶馬用戶就需要自己花1w多升級M方向盤才能得到這樣的享受。所以凱迪是不是可以考慮做一版差一點(diǎn)的方向盤，讓車價(jià)再降個幾千，然后鼓勵用戶自費(fèi)升級？

4、身份證正反面復(fù)印件2張（臨時(shí)身份證也可以上牌）

5、按照合同約定金額付款

6、2019成都車展：中期改款捷豹XEL實(shí)拍解析

7、以上都是這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可取之處，那么它為什么只有8.5分？因?yàn)橛米?0成力駕駛，轉(zhuǎn)向的指向略為有點(diǎn)模糊，對細(xì)小的左右微幅調(diào)整動作響應(yīng)也不夠理想。在狹窄的山路上，它沒有辦法做到那種猶如狙擊步槍般的精準(zhǔn)，你需要留下多一點(diǎn)的路面寬度來應(yīng)對車身軌跡相對于腦海中理想軌跡的偏航。當(dāng)然這從來就不是單獨(dú)轉(zhuǎn)向本身的問題，懸掛的運(yùn)動行程，往復(fù)速率，各種襯套。但最終所有這些因素加在一起會在轉(zhuǎn)向手感上得到集中體現(xiàn)。

8、檢查輪胎及各種隨車工具

9、開發(fā)票上保險(xiǎn)

10、14年蒙迪歐7年行駛了十萬公里值得買嗎？

11、懂你想要的 測試捷豹XEL 250PS奢華版

12、新蒙迪歐哪個配置是淺色內(nèi)飾？受不了深色內(nèi)飾黑色頂棚，太壓抑

13、再有就是輪胎的生產(chǎn)月份。

14、轉(zhuǎn)向：8.5分

15、回音壁和燈光問題

16、變速器：日常8分 激烈駕駛5分

17、檢查公里數(shù)

18、回正力矩，在方向盤接近正位時(shí)助力會明顯減少，轉(zhuǎn)向顯得很放松、配合非?；钴S的尾部（這部分評價(jià)操控時(shí)再展開），在領(lǐng)正車頭時(shí)不會和駕駛者較勁。

19、CT4的轉(zhuǎn)向是那種比較積極但并不銳利的設(shè)定

20、在幾乎所有的時(shí)間里，我把轉(zhuǎn)向設(shè)置成“舒適”。輕巧的轉(zhuǎn)向手感和輕盈的車身動作更協(xié)調(diào)，長時(shí)間駕駛手臂和肩膀也會更舒服，而且路感并沒有比運(yùn)動模式更少。

21、曬曬價(jià)格 豪華版黑色落地20.05。 送了2000油卡。優(yōu)惠1000元。 等待提車。

22、發(fā)票報(bào)稅聯(lián)，注冊登記聯(lián)。

23、檢查發(fā)動機(jī)

24、當(dāng)然這種長沖程小渦輪發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)表現(xiàn)自然會比較遜色，但結(jié)合這臺車的價(jià)格和定位，在動力方面我不會對發(fā)動機(jī)苛求更多。

25、臥槽，隔壁天籟居然還更便宜