這是一款小型SUVSUV,有多種車(chē)型選擇,不同車(chē)型操控性差別不大,以我買(mǎi)的為例,我車(chē)是本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版,排量是1.8L,動(dòng)力可達(dá)136馬力,搭載無(wú)級(jí)變速箱(CVT),前后懸掛分別是麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架;對(duì)于操控性,我個(gè)人覺(jué)得,指向精準(zhǔn),輕松駕駛,不會(huì)覺(jué)得累。突然小范圍打方向,車(chē)身也能穩(wěn)得住,能夠瞬間避開(kāi)前方障礙物,這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
這項(xiàng)整體較滿(mǎn)意,只是懸掛實(shí)在是太硬了,小區(qū)有幾個(gè)減速帶,這段路開(kāi)起來(lái)實(shí)在是太困難了,速度不能超過(guò)15,要不感覺(jué)屁股都不是你的了!其他方面倒是都可以接受的,指向叫精準(zhǔn),方向盤(pán)很靈敏,開(kāi)始來(lái)很舒服的!
多功能方向盤(pán)用起來(lái)手感好,且操作方便,中控的DA智能屏看起來(lái)也好,和按鍵的屏幕各有千秋吧,車(chē)無(wú)完車(chē),我覺(jué)得空調(diào)的觸摸屏倒絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn),很有科技感。美中不足的就是此車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)和自動(dòng)駐車(chē)居然不能“和諧相處”,等紅燈時(shí)候腳要一直放在剎車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)停止工作,這太不科學(xué)了。
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