對比一下這兩款車，對于奔騰b50的話，優(yōu)點是：其實個人來講，對于B50滿意的地方還是很多的，否則也不會放棄選擇合資品牌而買了1.8的B50（1.8的B50價格不低的說）。對于2013款B50，首先外形就是我比較喜歡的，雖然不少車友喜歡前一款，但個人卻對新款的外形大愛。前臉，側(cè)身，尾部，相當喜歡。內(nèi)飾在這一款也有很大改動，也是我喜歡的，比之以前的用料，做工，我都覺得有所改善；尤其是中控臺的造型，以及新的炮筒式儀表，個人大愛。另外一個不得不說的就是空間，相比新捷達，寶來，甚至速騰來說，乘坐空間都不遜色，甚至可以說完美勝出。我和LP大人都不喜歡后排緊緊的，B50很寬敞，即使我把前排座椅調(diào)的很靠后，自己再坐到后面也不會腿部沒處放。缺點是：這個應該說就是舒適度上的一些個人體會了。首先，噪音，據(jù)車友們說，1.6的提速噪音特別大，由于個人是1.8的，對發(fā)動機噪音倒是沒有特別的感覺，但是，胎噪真的是很大，很大。據(jù)說換了輪胎會有所改善，畢竟原廠的輪胎也受了成本的限制，而且原廠的據(jù)說比較耐磨，而耐磨必然噪音大些。其次就是后座的舒適度不佳，麻麻說坐上B50感覺比旗云2還顛。好吧，誰讓咱們小五的懸掛偏向操控而不是偏向舒適呢。對了，還要補充一點，價格啊，新B70的價格太實在了，B50一比，就略貴了，哭??！。。。

對于科魯茲的話，優(yōu)點是：方向盤四向調(diào)節(jié)，我再也不用擔心開起來太累了，而且方向盤使用起來也很舒服，手感也很棒。中國品牌的車型十萬元價位，很少有四向調(diào)節(jié)的，要么頂膝蓋，要么夠不到方向盤。標配6揚聲器，而且音質(zhì)尚可，每天開著小車，聽著音樂很愜意。紅色金屬漆質(zhì)感很好，鈑金做的也不錯。整體的性價比相當高。缺點是：方向盤很輕，在拉動方向的瞬間有個卡著的感覺 拉過這個卡子以后特別輕，導致高速經(jīng)常不小心車閃飄！還有就是離合器偏高，一直開自動的我 ，過個收費站得熄火，情何以堪，不得已把從來沒用過的實習標又給貼上了，希望適應適應就好了，另外由于買的是乞丐版，全車上下到處都透露著廉價啊，霧燈都么有，取而代之的是兩塊黑塑料，不過想想價格也就釋然了，誰叫它便宜呢 ，嘿嘿！

總體個人還是比較喜歡奔騰b50。