雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)對(duì)溫度不敏感,但潤(rùn)滑系統(tǒng)還是比較敏感的,低溫環(huán)境下,機(jī)油的粘度高,流動(dòng)性差,潤(rùn)滑能力差,機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重。所以說(shuō)不建議冷車(chē)高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則,溫柔正常駕駛,避免大腳轟油門(mén)。
如果時(shí)間不急,熱車(chē)好些,熱車(chē)水溫上半格,這樣不光對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好,冬天,溫度高了,開(kāi)暖風(fēng)易除前擋風(fēng)的霧,也利于安全。
打著車(chē)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高,超過(guò)1500轉(zhuǎn)也是正常的;過(guò)個(gè)十秒八秒的,怠速指針會(huì)比較快地下滑,過(guò)個(gè)幾十秒,會(huì)下滑到1000來(lái)轉(zhuǎn),這時(shí),下滑的速度開(kāi)始變慢——掛擋起步吧。
打著車(chē)前,最好不要說(shuō)走你就走,要留點(diǎn)時(shí)間,讓機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件里“你有我有全都有”。畢竟起步后,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)突然加重,要靠好的潤(rùn)滑減輕內(nèi)部機(jī)件的磨損。
不需要熱車(chē),啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下來(lái)就可以跑。
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