外觀:雅閣的外形是最具未來感與科技感的,線條尖銳凌厲,九代雅閣的外形和上一代的相比稍微了年輕化了一點(diǎn)點(diǎn),比上一代更顯得時(shí)尚、有活力,我比較喜歡的是LED大燈和雙邊雙尾排氣,個(gè)人覺得中網(wǎng)的鍍鉻有點(diǎn)太多了。內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò),中控臺(tái)上方用的是塑料,但是比較巧妙的是塑料上帶有細(xì)膩紋理,給人感覺還是比較高檔的,我覺得設(shè)計(jì)師很有水平啊??傮w做工比較細(xì)致??臻g:車內(nèi)空間沒得說,近5米的車身給了空間很大的支持。家里人都非常滿意雅閣的后排,頭部和腿部空間都不錯(cuò),后排坐腿部空間和頭部空間坐上180cm,100kg的大個(gè)也同樣沒什么壓力呀,三個(gè)成年人不成問題,出門自駕游,大袋小袋都能放下,很方便,真的是很滿意。動(dòng)力:起步動(dòng)力有點(diǎn)偏弱,但行駛時(shí)加速還行,無論是否開空調(diào)或者滿載在市區(qū)的話動(dòng)力肯定夠用了,在郊區(qū)就有點(diǎn)吃力了,尤其是在上坡的時(shí)候,有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。操控:操控也不錯(cuò),方向盤比較重,但是指向很清晰,液壓助力方向盤還是比較好操作。獨(dú)立懸掛過坑還是比較舒適的,急轉(zhuǎn)彎有一點(diǎn)傾側(cè)。
本田雅閣九代的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)!1.雅閣這個(gè)品牌一直在國(guó)內(nèi)中級(jí)車?yán)锸菢?biāo)桿車型,有著良好的口碑和用戶體驗(yàn)。小毛病少,省油,保養(yǎng),養(yǎng)護(hù)便宜等。2.雅閣9代尤其是2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),所以雖然2.4,但其實(shí)并不廢油!3.雅閣9的平順性(CRT變速箱)帶來的平順比上一代有提升,操控上非常的民用,怎么理解那。雅閣不像比如馬自達(dá)等車的油門或轉(zhuǎn)向那么神經(jīng)質(zhì)(不敢用靈敏這個(gè)詞,怕有人說怎么不靈敏了),比較穩(wěn)重。4.地盤比較扎實(shí),一改以往的日韓系車的地盤松散,過彎道信心不足的缺點(diǎn)。據(jù)說9代雅閣的地盤設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是從本田的F1賽車團(tuán)隊(duì)里抽調(diào)過來的。但滿足了路感,就犧牲了熟悉性,9代雅閣地盤比8代要硬了20%,以至于在通過比如井蓋和減速帶的時(shí)候,都會(huì)有比較上一代比較大的反應(yīng)。5.雅閣的雙屏幕設(shè)計(jì)非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和HTC NEW ONE兩種手機(jī),所以要買這個(gè)車的人必須有心理準(zhǔn)備。6.雅閣的排氣管地球人都知道,有拖拉機(jī)的突突聲,煮水聲,優(yōu)庫(kù)等空間有車友錄制的視頻大家可以看看。不知道雅閣團(tuán)隊(duì)何時(shí)能正面這個(gè)問題,比如能否在新車上直接改裝這個(gè)BUG,而不是賣車后讓客戶去4S改裝汽車。7.雅閣9的變速箱漏油,是一個(gè)硬傷,有人貌似幸免,大多數(shù)人中招。廠家也是沒有給出實(shí)際的解釋和解決方案。有車友提醒,說首保過后有很多車沒有發(fā)現(xiàn)漏油了,我查了一下所有評(píng)論,發(fā)現(xiàn)有車友是這么說的,說可能是裝配油。8.有很多車友反應(yīng),雅閣9代底盤有點(diǎn)低,這個(gè)問題不用解釋了。希望這個(gè)回答對(duì)你有幫助
本田雅閣系列每一款質(zhì)量都非常好現(xiàn)在都出這么多代了我發(fā)現(xiàn)改進(jìn)的地方大部分是外觀而已發(fā)動(dòng)機(jī)變速器沒有怎么變化說明雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器質(zhì)量很好外面在維修過程中發(fā)現(xiàn)本田汽車很少維修倭寇的技術(shù)還是很好的
雅閣已經(jīng)經(jīng)歷了9代了,這句話已經(jīng)很好的回答了你的問題,并且9代全面CVT變速箱對(duì)節(jié)油有很大幫助,只是前臉的造型見仁見智,我個(gè)人推薦天籟。
雅閣主打2.4車型(2.0的雅閣不要買,用的是思域上面1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教至2.0的。九代雅閣采用了比較多的新配置。比如中控雙彩屏,很洋氣,右側(cè)后視鏡帶攝像頭,路邊移庫(kù)會(huì)很輕松,電子手剎+自動(dòng)駐車,上檔次、等紅燈非常方便,上、下陡坡不怕溜車。而且九代雅閣已經(jīng)在很大程度上做到了與美國(guó)雅閣同步,2.4雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的,動(dòng)力比以前好。而且CVT變速調(diào)教得非常好,完全感覺不到八代的五速那種頓挫感。隔音比八代好很多。胎壓監(jiān)測(cè),很實(shí)用!全LED大燈,非常漂亮、時(shí)尚。目前這個(gè)級(jí)別僅有就帶雅閣和新款蒙迪歐采用了全LED大燈,比疝氣大燈更進(jìn)一步
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配合大CVT變速器加上全新的電子配置還是非常不錯(cuò)的外觀仁者見仁智者見智我是覺得過于中庸適合行事比較低調(diào)的人熱血青年可能不太喜歡
2.0的沒什么亮點(diǎn)
2.4 3.0的很不錯(cuò)配置高動(dòng)力充沛操作靈活
但是因?yàn)樯鲜袝r(shí)間比較短
產(chǎn)品穩(wěn)定性有待市場(chǎng)檢驗(yàn)
但是根據(jù)以往產(chǎn)品推測(cè)產(chǎn)品穩(wěn)定性應(yīng)該不錯(cuò)
在美國(guó)的碰撞測(cè)試也得了 G級(jí)最高級(jí)別評(píng)價(jià)
九代雅閣相比八代而言作了很大的調(diào)整,座椅更加舒適了,動(dòng)力因?yàn)檐嚿碜冃∽冚p感覺很帶感,而且沒有嚴(yán)重的推背感,相比八代的商務(wù)車型來說,九代的是動(dòng)感車型,適合年輕人,音響效果頂尖哦,雅閣的音響效果做的非常好,可以自己調(diào)節(jié)高低音,效果很明顯,油耗方面因?yàn)楦p更小的緣故比八代還要節(jié)省,(我的是八代雅閣,加97#油每公里才七毛五不到),油耗根本不用擔(dān)心,就是日系車不是很牢固是通病,其實(shí)開開都一樣,車型外觀上來看雅閣用了不少心思,把當(dāng)下最流行的元素加進(jìn)去了(當(dāng)然頂配才有所有配置),這是一匹來晚了的黑馬
再要說的一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī),是全新技術(shù),節(jié)油而不降低動(dòng)力,本田所有車型當(dāng)中只有雅閣配了這項(xiàng)技術(shù),是謳歌才有的哦,(謳歌是本田旗下子品牌)
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