一臺汽車由上萬個(gè)零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發(fā)動機(jī)、變速箱、制動系統(tǒng)內(nèi)的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數(shù)比較高，所以，我們需要一段時(shí)間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

需要的呢，時(shí)速不要超過一百轉(zhuǎn)速不要超過3000就可以了

新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過重，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)輸出功率過大，長此以往會造成機(jī)件的過度磨損。

沒這個(gè)必要啦，車子沒你想象中的那么嬌貴，正常開就好。

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時(shí)速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。

在磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會加重發(fā)動機(jī)的磨損。