雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)對(duì)溫度不敏感，但潤(rùn)滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘度高，流動(dòng)性差，潤(rùn)滑能力差，機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重。所以說(shuō)不建議冷車(chē)高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門(mén)。
夢(mèng)想好難實(shí)現(xiàn) 回答：2018-11-28 16:21:39
怠速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導(dǎo)致積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，油耗增加等一系列問(wèn)題。
_WlM_
回答：2018-11-29 03:40:49
熱車(chē)的主要原因在于：車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況，大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
草根夢(mèng)想家tang
回答：2018-11-28 23:59:30
如果時(shí)間不急，熱車(chē)好些，熱車(chē)水溫上半格，這樣不光對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，冬天，溫度高了，開(kāi)暖風(fēng)易除前擋風(fēng)的霧，也利于安全。
心安-
回答：2018-11-29 05:02:40
不急不忙就熱五分鐘再走，急了忙了打著就走。都不會(huì)有事的，只是不要?jiǎng)偲鸩绞箘挪扔烷T(mén)就好了。
騰翼C30濤哥
回答：2018-11-28 17:55:54
你原地?zé)彳?chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著卻不動(dòng)，這首先就是赤 裸裸的浪費(fèi)，而且，怠速工況下的油耗本來(lái)就偏高，簡(jiǎn)直不能忍。
南山浪子
回答：2018-11-28 23:00:03
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