如果時間不急，熱車好些，熱車水溫上半格，這樣不光對發(fā)動機好，冬天，溫度高了，開暖風(fēng)易除前擋風(fēng)的霧，也利于安全。 

不用熱車啟動慢行1公里，這樣即環(huán)保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。 

發(fā)動機點火后，油底殼里的機油泵也開始工作，把機油向發(fā)動機各個位置輸送，像曲軸箱里的曲軸和連桿、氣缸蓋里控制氣門的凸輪軸、氣門挺桿之類的部件都在玩兒命運轉(zhuǎn)，需要特別好的潤滑，而油底殼里的機油到達(dá)這些位置，需要幾十秒的時間（發(fā)動機設(shè)計和機油流動性不同，這個時間會有不同）——這應(yīng)該是起步前“熱車”最起碼的時間。

冷啟動后怠速，不充分燃燒，再加上三元催化器沒達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增，排放十分惡劣，雖然這些你看不到，但卻實實在在的存在著，于人于己都不利。

不需要熱車，車發(fā)動著后2分鐘就可以行駛了 

熱車的主要原因在于：車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。