熱車大概有兩個目的,一是為了改善發(fā)動機的燃燒,二是為了減輕汽車機械上的磨損。
打著車的時候,發(fā)動機怠速會比較高,超過1500轉也是正常的;過個十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個幾十秒,會下滑到1000來轉,這時,下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
在車輛啟動后,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發(fā)生磨損。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發(fā)動后三分鐘內造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動機,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。
對于供油系統(tǒng),我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地熱車”了。但對于潤滑系統(tǒng),還是需要 一個逐漸暖機的過程,也就是說,在上車點火后,可以立即開走,但需緩慢行駛1分鐘,就足夠,這也是最好的熱車方式。
不需要熱車,車發(fā)動著后2分鐘就可以行駛了 。
啟動后,水溫會低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉速下降后相對穩(wěn)定的時間,一般不超過一分鐘)。
不需要熱車,啟動后轉速下來就可以跑。
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