冷啟動(dòng)后怠速，不充分燃燒，再加上三元催化器沒達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增，排放十分惡劣，雖然這些你看不到，但卻實(shí)實(shí)在在的存在著，于人于己都不利。

不需要熱車，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下來就可以跑。

打著車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，超過1500轉(zhuǎn)也是正常的；過個(gè)十秒八秒的，怠速指針會(huì)比較快地下滑，過個(gè)幾十秒，會(huì)下滑到1000來轉(zhuǎn)，這時(shí)，下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。

早上啟動(dòng)以后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘，就可以行駛，這樣可以使機(jī)油全面潤滑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，對發(fā)動(dòng)機(jī)是最好的。

不用熱車啟動(dòng)慢行1公里，這樣即環(huán)保又省油還可以減輕全運(yùn)動(dòng)機(jī)件的磨損。 

對于供油系統(tǒng)，我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷恕５珜τ跐櫥到y(tǒng)，還是需要 一個(gè)逐漸暖機(jī)的過程，也就是說，在上車點(diǎn)火后，可以立即開走，但需緩慢行駛1分鐘，就足夠，這也是最好的熱車方式。

你原地?zé)彳?，發(fā)動(dòng)機(jī)開著卻不動(dòng)，這首先就是赤 裸裸的浪費(fèi)，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。