前后都有防撞桿，凱美瑞前保險杠結(jié)構(gòu)由保險杠外皮、泡沫緩沖層以及金屬杠鐵組成，金屬杠鐵為B型結(jié)構(gòu)，與常見車型不同的是，縱梁與保險杠鐵之間沒有傳統(tǒng)的吸能盒設(shè)計。凱美瑞后保險杠結(jié)構(gòu)由保險杠外皮和金屬杠鐵組成，與前保險杠結(jié)構(gòu)設(shè)計相同，后縱梁與金屬杠鐵之間沒有使用傳統(tǒng)吸能盒設(shè)計。無吸能盒結(jié)構(gòu)在輕微碰撞后不易進(jìn)行更換，維修不便。但值得說明的是，后保險杠鐵為梯形盒裝結(jié)構(gòu)，中間形成空腔緩沖區(qū)，僅從結(jié)構(gòu)來看，比單層結(jié)構(gòu)強度略好。后金屬保險杠的作用與前保險杠相同，為了在進(jìn)行追尾碰撞時減少對車身后縱梁的損傷，在維修過程中如果縱梁發(fā)生變形，消費者會增加大量維修成本。請見下列實車拆解圖—

如果要想買凱美瑞還不如考慮考慮雅閣、君越…

凱美瑞是有鋼梁的。一輛車的安全性很復(fù)雜,其中防裝鋼梁的作用只是很小的一部分,主要在極低的速度下保護車體不受傷害,最關(guān)鍵的安全防護包括主動預(yù)防和被動安全,預(yù)防包括esp,這個比鋼梁有用,還有剎車制動的效果等等,被動最關(guān)鍵的是車體剛性.凱美瑞如果連鋼梁都沒有,可見廣汽已經(jīng)可以為了利潤妥協(xié)安全性了,其日本本土車型的提前預(yù)防和剛性表現(xiàn)都是平平,國產(chǎn)后可見一斑。

目前國內(nèi)在售的所有豐田車型都是有前后防撞鋼梁的，豐田是全球第一的汽車品牌，安全上面是不會打折扣的，不要被言論迷惑。據(jù)我所知polo是沒有后防撞鋼梁的你可以驗證一下

對不起凱美瑞雅閣天籟都沒有，只有天籟公爵后面才有，不過看上去很丑。

豐田全車系都備有防撞鋼梁?，F(xiàn)在所有品牌的車型鋼板厚度基本一樣，如果你有心，會發(fā)現(xiàn)有些歐洲車型鋼板厚度還低于日本車
美其名是高強度，自主研發(fā)的鋼板
開車不是開坦克，鋼板厚自會增加油耗。日本車因為開始資源缺少鋼板薄是事實，所以他們在薄鋼板的情況下，最大程度保護了車廂安全
先在生產(chǎn)的車輛鋼板厚度一樣，日本車還擁有多年的經(jīng)驗。歐系車是突然把鋼板變薄了。不否認(rèn)當(dāng)年日本做的事情。沒有一家企業(yè)是真正為客戶想的，我可以肯定，都是為了賺錢。您自己判斷，畢竟大眾的銷量還是擺著的