1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)但是動(dòng)力比志俊的好，油耗差不多，也是前后盤(pán)式剎車(chē)，內(nèi)部空間比志俊大多了，采用的是多連桿獨(dú)立懸掛，舒適性也比志俊好，樣子也漂亮，還有7座款可以全家出去玩，要是拉貨的話(huà)裝的也多，價(jià)格才8W左右。桑塔納我開(kāi)的多了，從普桑到2000到3000基本都差不多，剎車(chē)不是很好，懸掛減震不舒服，我要是再買(mǎi)的話(huà)不會(huì)買(mǎi)這個(gè)車(chē)了,除非價(jià)格降到6-7萬(wàn)左右我覺(jué)得還差不多8-9W,真不值，僅是個(gè)人的想法！其他回答桑塔納皮實(shí)耐用，技術(shù)成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要沒(méi)有太高的要求，維修保養(yǎng)基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（當(dāng)然也絕不像日本車(chē)那樣省油省的為人稱(chēng)道），這些都是優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)也不少，比如說(shuō)款式太老，噪音大，密封不好等等，而且現(xiàn)在志俊的駕駛感受早已經(jīng)不能和上世紀(jì)九十年代末本世紀(jì)初的2000那種公務(wù)車(chē)的駕駛感受相提并論了，出于對(duì)油耗和制造成本的考慮，廠(chǎng)家對(duì)車(chē)子的很多方面都做了改進(jìn)，油耗確實(shí)比原來(lái)低了，但是沒(méi)有了過(guò)去那種開(kāi)起來(lái)很沉穩(wěn)的感覺(jué)，現(xiàn)在的志俊開(kāi)起來(lái)比較輕飄，很有點(diǎn)開(kāi)捷達(dá)的感覺(jué)。誰(shuí)都知道桑塔納保值，但是隨著時(shí)代的發(fā)展，其過(guò)于老舊的款式必將被越來(lái)越多的人們所拋棄，須知這幾年國(guó)內(nèi)私家車(chē)的保有量迅速提高，那么可以想見(jiàn)的是幾年之后二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)遠(yuǎn)比現(xiàn)在激烈，那么到那時(shí)作為現(xiàn)在的保值楷模的桑塔納將會(huì)是個(gè)什么狀況，恐怕就很難說(shuō)了吧；當(dāng)然了，一個(gè)人和一個(gè)人的審美觀和價(jià)值觀是不一樣的，如果您很喜歡大眾車(chē)目前的這些優(yōu)點(diǎn)的話(huà)，我建議您不如買(mǎi)輛捷達(dá)，不要覺(jué)得捷達(dá)的檔次太低，您開(kāi)一開(kāi)就知道了，相當(dāng)省心省錢(qián)的，而且現(xiàn)在志俊的檔次也不比捷達(dá)高多少了。