查看機(jī)油量時(shí)，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開(kāi)車回來(lái)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)查看，是沒(méi)有用的。第一次拔出標(biāo)尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進(jìn)去。如果油量在上限和下限之間，說(shuō)明機(jī)油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來(lái)。

1、汽車熄火后越10分鐘，拉出【機(jī)油尺】，用紙巾吸干下端被油浸的部位；2、重新插入油缸，再拉出觀察，浸油液面在[最上限]和[最下限]之間都可以;

熄火5分鐘后（車需要停放在平坦道路上），打開(kāi)機(jī)艙蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍一定會(huì)有一個(gè)黃色或橘黃色的拉環(huán)，這個(gè)拉環(huán)拔出就是機(jī)油尺。拔出機(jī)油尺，用紙或布擦干凈，然后重新插回，再拔出。這時(shí)候機(jī)油尺的頂端有油跡的位置就是機(jī)油液面高度。

機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。

補(bǔ)充機(jī)油的時(shí)候注意，要一點(diǎn)點(diǎn)的補(bǔ)充，補(bǔ)充一點(diǎn)就用機(jī)油尺再檢查一下，千萬(wàn)不要加多了。只要機(jī)油液面過(guò)了“計(jì)量區(qū)域”的中線位置就算合適了。如果機(jī)油多了，會(huì)進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時(shí)還會(huì)損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會(huì)很大。

常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。