作為司機(jī)，要每個月固定檢查一下機(jī)油尺，事先了解機(jī)油情況，做到早發(fā)現(xiàn)，早添補(bǔ)。

補(bǔ)充機(jī)油的時候注意，要一點點的補(bǔ)充，補(bǔ)充一點就用機(jī)油尺再檢查一下，千萬不要加多了。只要機(jī)油液面過了“計量區(qū)域”的中線位置就算合適了。如果機(jī)油多了，會進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時還會損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會很大。

關(guān)閉發(fā)動機(jī)等候10-15分鐘左右，讓機(jī)油會全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機(jī)的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機(jī)油來實現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發(fā)動機(jī)的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。