理論上來(lái)說(shuō),只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常,談不上誰(shuí)好誰(shuí)壞。不過(guò)當(dāng)機(jī)油液位超過(guò)機(jī)油尺上限時(shí),就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力增大,飛濺出的機(jī)油也會(huì)從曲軸箱中竄入至燃燒室,導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時(shí),就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或軸瓦損壞。所以對(duì)于機(jī)油消耗量較小的車(chē)輛來(lái)說(shuō),加至中間位置即可。而對(duì)于那些機(jī)油消耗量較大、甚至達(dá)到燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的,則建議直接加至上限位置。而對(duì)于機(jī)油損耗至下限附近時(shí),如若沒(méi)有低于下限,則不會(huì)對(duì)車(chē)輛有任何影響。
作為司機(jī),要每個(gè)月固定檢查一下機(jī)油尺,事先了解機(jī)油情況,做到早發(fā)現(xiàn),早添補(bǔ)。
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等候10-15分鐘左右,讓機(jī)油會(huì)全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話(huà),可以在早晨啟動(dòng)車(chē)輛之前查看,此時(shí)的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。
查看機(jī)油尺時(shí),一定要確認(rèn)車(chē)的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上,也就是說(shuō)前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車(chē)身有傾斜,油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變,測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方式就是停好車(chē)后,空擋不拉手剎,如果車(chē)能停住不動(dòng),基本就是水平的了,當(dāng)然啦,左右傾斜的情況最好也要避免。
通過(guò)油跡在機(jī)油尺指示區(qū)的位置,確定機(jī)油是否虧損。一般在機(jī)油尺的頂端會(huì)有一個(gè)“計(jì)量區(qū)域”,只要機(jī)油在這個(gè)區(qū)域里,就OK。最好的位置就是這個(gè)區(qū)域的中間。
如果低于下限,就需要添加機(jī)油。 當(dāng)你在保養(yǎng)的時(shí)候,記得在保養(yǎng)的地方另外購(gòu)買(mǎi)一瓶1升的同品牌同型號(hào)的機(jī)油放在后備箱,以用作平時(shí)加油之用。
查看機(jī)油量時(shí),一定要在車(chē)輛冷卻的情況下,如果剛開(kāi)車(chē)回來(lái),或者發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)查看,是沒(méi)有用的。第一次拔出標(biāo)尺后,先用干凈的紙巾擦干凈,然后再插進(jìn)去。如果油量在上限和下限之間,說(shuō)明機(jī)油量是正常的。所謂的上限和下限,一般都有刻度的,可以很明顯看出來(lái)。
將汽車(chē)停在平地面,發(fā)動(dòng)機(jī)在靜態(tài)的情況下測(cè)量,是機(jī)油尺的上下線(xiàn)之間,不能超過(guò)上線(xiàn)也不能低于下線(xiàn)。先把機(jī)油尺抽出來(lái),它的末端有一處凹凸的地方,凹處有花格和上下的橫線(xiàn),這就是看機(jī)油位的線(xiàn)了。第一次拉出來(lái)先沫干凈機(jī)油,再插入重新拉出,只要機(jī)油在花格上下線(xiàn)之內(nèi)就合格,高于上線(xiàn)就多了,低于下線(xiàn)就是少了。
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