首先，一定要在冷車狀態(tài)（例如一晚上沒開動）下檢查，熱車時機油會濺起，機油尺會不準確；然后采用以下步驟：
1） 在發(fā)動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。
2） 把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。
3） 把擦干凈的機油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。
4） 觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發(fā)動機內(nèi)的機油最高點在哪個位置。如圖，對比昊銳的機油尺干凈和沾了機油兩種狀態(tài)，就可以知道它的機油正處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置。

查看機油尺時，一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機油液面就會改變，測量結(jié)果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后，空擋不拉手剎，如果車能停住不動，基本就是水平的了，當然啦，左右傾斜的情況最好也要避免。

機油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發(fā)動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。

查看機油量時，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)，此時查看，是沒有用的。第一次拔出標尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進去。如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。