途觀即曾經(jīng)的途安，屬于大眾的A5平臺（PQ35平臺）。屬于A5平臺（PQ35平臺）的車型有：
寶來-高爾夫5代（速騰）
斯柯達(dá)新Octavia（明銳）
途安
開迪
奧迪A3
奧迪TT
尚酷
EOS
TIGUAN
大眾的PQ35平臺，它屬于大眾集團(tuán)A級車的第五代平臺，目前在這個平臺上的產(chǎn)品包括高爾夫A5、寶來/捷達(dá)A5（速騰）、途安、奧迪A3、斯柯達(dá)歐雅（明銳）等車。在中國，PQ35代表著目前南北大眾的最高工藝水平，其主要的技術(shù)和工藝特點(diǎn)包括：4輪獨(dú)立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。PQ35是作為德國大眾研發(fā)的最新一代轎車生產(chǎn)平臺，以前一汽大眾生產(chǎn)的寶來、高爾夫是大眾集團(tuán)上一代的生產(chǎn)平臺—PQ34上的產(chǎn)品，即第4代A級車。如今在PQ35平臺的車有一汽的多功能車開迪，和上汽的途安，還可以生產(chǎn)速騰、第五代高爾夫、新奧迪A3、新甲殼蟲等車型，在國外產(chǎn)生了斯柯達(dá)Octavia、奧迪A3、西亞特Altea。特別是現(xiàn)在的一汽在推廣開迪時幾乎免不了要提到PQ35平臺，幾乎成了開迪的最大賣點(diǎn)。大眾獨(dú)特的PQ35平臺技術(shù)，其主要優(yōu)點(diǎn)包括：4輪獨(dú)立懸掛（前麥弗遜后四連桿）、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。PQ35平臺技術(shù)中，當(dāng)家車型的高爾夫五代還沒有國產(chǎn)化，而其他三款車型都已經(jīng)下線—開迪，途安，速騰。

途觀使用的EA111系列1.4T、EA888系列1.8T&2.0T引擎，和大眾速騰、邁騰、帕薩特、奧迪A4、奧迪A6、斯柯達(dá)明銳、速派、等等一系列大眾旗下同排量車型上，使用的都一樣。只是裝載在不同車型上調(diào)校略有差異（但機(jī)械結(jié)構(gòu)完全一樣），比例在奧迪系列上就是高功率調(diào)校版

目前在售的途觀2015款車型按排量，配置車型很多，具體如下
2015款 1.4T 手動藍(lán)驅(qū)版
2015款 1.8TSI 手動前驅(qū)風(fēng)尚版
2015款 1.8TSI 手自一體前驅(qū)風(fēng)尚版
2015款 1.8TSI 手自一體前驅(qū)舒適版
2015款 1.8TSI 手自一體兩驅(qū) 30周年紀(jì)念版
2015款 1.8TS I手自一體四驅(qū)舒適版
2015款 1.8TSI 手自一體兩驅(qū)豪華版
2015款 1.8TSI 手自一體四驅(qū)豪華版
2015款 2.0TSI 手自一體四驅(qū)豪華版
2015款 2.0TSI 旗艦版手自一體四驅(qū)

途觀相當(dāng)于轎車中的帕薩特的檔次。與途觀通檔次的有本田的CRV，豐田的RAV4，要比韓國的智跑和途勝要高一個檔次。大眾首款國產(chǎn)SUV—途觀，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。

屬于人民優(yōu)步，普通型的

大眾首款國產(chǎn)SUV—途觀。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。這次上海大眾途觀共提供都會版、風(fēng)尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發(fā)揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環(huán)保。與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達(dá)到了2684mm，在同級車中處于中上水平，目的是滿足國人的使用需求。值得一提的是，途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實(shí)用性，這也是作為一款SUV車型不得不關(guān)注的一點(diǎn)。