爛得很，大眾淘汰十多年的PQ34平臺(tái)，偷工減料層出不窮，先少防撞梁，新款又少隔熱瓦，其他偷工減料的小東西更不用說(shuō)了，垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī)

技術(shù)成熟這車(chē)市場(chǎng)保有量較大，質(zhì)量有保證，配置性?xún)r(jià)比很高，而且油耗還可以，建議購(gòu)買(mǎi)

好車(chē)，我開(kāi)朋友的寶來(lái)和寶馬530在高速上飚過(guò)一次車(chē)，感覺(jué)不錯(cuò)120碼限速的，到部分地段沒(méi)檢測(cè)的，一路上你超我我超你的樣子，車(chē)子開(kāi)到140左右，油門(mén)踩上去還是很有力，到了160車(chē)子開(kāi)始飄了，加個(gè)8萬(wàn)買(mǎi)個(gè)新君威聽(tīng)朋友說(shuō)開(kāi)到180也沒(méi)飄，但是160之后動(dòng)力還有，但有點(diǎn)飄的，頂你好車(chē)

如果你說(shuō)的機(jī)油燈警示是指插入車(chē)鑰匙，擰一下打開(kāi)車(chē)輛電源時(shí)儀表盤(pán)中部出現(xiàn)黃色的機(jī)油圖標(biāo)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)后消失的話(huà)，屬于正常。可以自己測(cè)試一下機(jī)油液位，如果在最高和最低刻度之間，屬于正常。如果還有疑問(wèn)打當(dāng)?shù)匾黄蟊?S店電話(huà)問(wèn)保養(yǎng)顧問(wèn)或者直接開(kāi)去，免費(fèi)檢測(cè)的。

寶來(lái)是老將了，比較成熟。寶來(lái)轎車(chē)，“Bora”以“風(fēng)”的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風(fēng)。在中國(guó)一汽-大眾賦予它一個(gè)具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來(lái)”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車(chē)，是A級(jí)車(chē)的第4代，捷達(dá)系列的替代者。2001年1月，香港的《人車(chē)志》雜志還將其評(píng)為“2000年度的十大好車(chē)”。寶來(lái)，德國(guó)大眾旗下的全尺寸轎車(chē)。在歐洲市場(chǎng)，bora是針對(duì)寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達(dá)設(shè)計(jì)的一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。寶來(lái)是從德國(guó)大眾golf車(chē)系中衍生出來(lái)的，是大眾a級(jí)車(chē)中的最新產(chǎn)品，在德國(guó)與高爾夫和甲殼蟲(chóng)共用一個(gè)平臺(tái)。寶來(lái)在1998年開(kāi)始在海外上市。汽大眾生產(chǎn)的就是經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后的bora2001款，對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō)，寶來(lái)是捷達(dá)的后繼產(chǎn)品，一汽大眾公司曾有將“博雅”定為該車(chē)車(chē)名的想法，但因該名已被其他公司搶先注冊(cè)而未能如愿。在美國(guó)，寶來(lái)仍被稱(chēng)為捷達(dá)，德國(guó)大眾公司曾經(jīng)一直堅(jiān)持稱(chēng)其為“跑樂(lè)”，最近也改口叫寶來(lái)了。寶來(lái)為緊湊型轎車(chē)，前高后低的流線(xiàn)型和前長(zhǎng)后短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙突出了他的運(yùn)動(dòng)的外觀造型。寶來(lái)屬于典型的德國(guó)車(chē)造型，整體看起來(lái)顯得中規(guī)中矩，凸顯結(jié)實(shí)、厚重，車(chē)身尾部線(xiàn)條收得太急，看上去不夠大氣。感覺(jué)較為保守和大眾化。1.6l寶來(lái)內(nèi)飾是顯而易見(jiàn)的，內(nèi)飾是深灰色，方向盤(pán)變成了4輻式，由于材料的關(guān)系，手感沒(méi)有三輻式的好。電動(dòng)設(shè)備一律精簡(jiǎn)，座椅改為普通布質(zhì)面料，桃木與真皮內(nèi)飾全部省略，設(shè)備少了，顯得很不方便。車(chē)窗，后視鏡和座椅必須手動(dòng)調(diào)節(jié)，給了我們?cè)S多遺憾。此外，1.6升基本型取消的還有司機(jī)座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅加熱功能，電動(dòng)防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡和電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱式后視鏡。中央扶手，后窗防曬簾等設(shè)備一律精簡(jiǎn)?？吹贸觯?.6基本型已經(jīng)將關(guān)系到舒適性的配置降低到了最低限度。以“駕駛者”之車(chē)來(lái)標(biāo)榜，從正面來(lái)說(shuō)，可以理解為動(dòng)力強(qiáng)勁，操縱舒適。但從反面來(lái)說(shuō)，寶來(lái)在設(shè)計(jì)上對(duì)車(chē)內(nèi)其他乘員考慮的不夠，這主要體現(xiàn)在內(nèi)部空間方面，根據(jù)寶來(lái)的長(zhǎng)度4376mm，我們理所當(dāng)然的認(rèn)為內(nèi)部空間應(yīng)該超過(guò)比它小的愛(ài)麗舍4291mm，可事實(shí)讓人遺憾，車(chē)內(nèi)空間比不上愛(ài)麗舍，雖然寶來(lái)的軸距 2513mm略小于愛(ài)麗舍的2540mm，但對(duì)于車(chē)內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)就顯得相當(dāng)?shù)木执?，尤其是后排乘客，特別是兩側(cè)乘客的頭部空間很是局促。當(dāng)然前排乘客不會(huì)有這種感覺(jué)，因?yàn)椤榜{駛者之車(chē)”考慮的是駕駛者嘛！寶來(lái)的市場(chǎng)定位既然是駕駛者之車(chē)，在享受某種激情的同時(shí)，隨之而來(lái)的問(wèn)題就是在舒適性方面的削弱。這也是魚(yú)和熊掌的老問(wèn)題了。1.6l寶來(lái)，車(chē)速一過(guò)180，風(fēng)噪立

新寶來(lái)根據(jù)中國(guó)市的情況，在老寶來(lái)的基礎(chǔ)上改造出的一款車(chē)，為適應(yīng)中國(guó)家庭的須要，拉大了軸距，增加了車(chē)的舒適性，使的空間更大，原來(lái)的操控性減小。新寶來(lái)是中國(guó)化了的德系車(chē)，因?yàn)橛欣蠈殎?lái)的基礎(chǔ)，可靠性是沒(méi)有問(wèn)題的，油耗在市區(qū)在9個(gè)左右。剛才說(shuō)了，因?yàn)槔蟮妮S距，空間比老寶來(lái)更大。它和老寶來(lái)的大部分配件是通用的，所在在維修方面沒(méi)有問(wèn)題。朗逸是上海大眾自已研發(fā)的一款車(chē)，應(yīng)該說(shuō)并不是純正的大眾車(chē)，所以在可靠性性上可能會(huì)沒(méi)有新寶來(lái)更好。但朗逸的動(dòng)力性要好于新寶來(lái)。