動(dòng)力是比較弱的，而且由于是正時(shí)皮帶傳動(dòng)，需要定期更換，材料費(fèi)和人工費(fèi)加起來(lái)，每次都要上千元，后續(xù)成本挺高的，樓主看看鏈接，然后三思。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-22830728-1.html

動(dòng)力：
提速一般，如果想提速快只能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)以上。滿載在高速上100邁超車很費(fèi)勁。操控：
操控感覺(jué)不錯(cuò)，方向中、高速上適中，低速略感吃力。在高速上跑起來(lái)很穩(wěn)
油耗：
高速上最高只跑過(guò)180多點(diǎn)，是在邛名高速上，感覺(jué)還可以在跑，車子不飄，懸掛調(diào)校比較硬氣，稍快的速度過(guò)彎還是很穩(wěn)的，絕對(duì)是大眾的精品
舒適：
舒適性提高了一個(gè)檔次-避震方面，四輪獨(dú)立懸掛，路感明顯沒(méi)有以前那么強(qiáng)烈了！性能方面不錯(cuò)，牛桑添加了很多新元素，一款超前時(shí)尚的車型

電子油門(mén)在加速時(shí)能夠感受到一定的遲滯，尤其在起步工況下，低速行駛時(shí)感覺(jué)沒(méi)有什么力一樣，加速表現(xiàn)較差，1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在新桑塔納身上只能說(shuō)是夠用吧，日常使用是夠。操控：新桑塔納方向盤(pán)是采用電動(dòng)助力的，方向盤(pán)很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的，不過(guò)方向盤(pán)會(huì)擋住數(shù)字儀表的，雖然說(shuō)有上下調(diào)節(jié)，但是調(diào)到不擋住儀表又會(huì)使駕駛不方便。油耗：磨合期的時(shí)候油耗很高，官方的數(shù)據(jù)寫(xiě)著是5.9個(gè)油。但磨合期間高達(dá)了8個(gè)油，不過(guò)油耗表現(xiàn)對(duì)于這排量來(lái)說(shuō)還可以吧。舒適：新桑塔納的舒適性一般般吧，不過(guò)內(nèi)部各種硬件設(shè)施都比以前好很多，座椅支撐性還不錯(cuò)，后排也有3個(gè)頭枕，中間的乘客也稍微能夠舒服一點(diǎn)。保養(yǎng)：養(yǎng)護(hù)起來(lái)價(jià)格還是相當(dāng)適合普通大眾的，而且配件的價(jià)格也很便宜。

不怎么樣看看POLO就知道了主打家庭用車動(dòng)力肯定是不會(huì)很出色的省油經(jīng)濟(jì)才是王道