若按行駛里程來(lái)算的話，美國(guó)去年曾有一份測(cè)試報(bào)告顯示，較常見(jiàn)的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬(wàn)公里以上，如果稍差一點(diǎn)的輪胎也可以跑個(gè)10萬(wàn)公里左右，如果為確保安全性，那其實(shí)跑個(gè)8萬(wàn)公里是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。

我國(guó)法規(guī)規(guī)定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時(shí)就必須更換了，可實(shí)際行駛中，如果真到這個(gè)程度的話，輪胎的性能會(huì)變得很差，抓地力及排水能力都會(huì)變差，而安全性也會(huì)隨之降低，所以國(guó)外輪胎專家曾說(shuō)，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。

除了磨損之外，輪胎被尖銳物品扎破也是影響它壽命的主要原因，如果補(bǔ)胎方法得當(dāng)，一兩次補(bǔ)胎其實(shí)不是很影響行車(chē)，但是如果補(bǔ)胎次數(shù)多余三次就要注意了，因?yàn)闊o(wú)論補(bǔ)胎補(bǔ)得再緊密，總會(huì)和原來(lái)的材質(zhì)之間產(chǎn)生間隙，這樣在高速、高溫行車(chē)的情況下，輪胎內(nèi)的溫度升高后也依然發(fā)生泄氣、爆胎的危險(xiǎn)。

影響輪胎壽命的因素很多，除了輪胎設(shè)計(jì)、材質(zhì)等先天因素外，車(chē)主的操作習(xí)慣、汽車(chē)的使用環(huán)境、車(chē)況好壞等都決定了輪胎的壽命長(zhǎng)短，所以即使是同一品牌的輪胎，裝在同一型號(hào)的車(chē)上，其使用時(shí)間和里程都有很大區(qū)別。

輪胎的側(cè)壁上面有輪胎的生產(chǎn)年和周期，輪胎的使用年限最好不超過(guò)4年，否則輪胎會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。