轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾(角)、主銷(xiāo)內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

當(dāng)方向盤(pán)不正時(shí)。明明車(chē)子在直著走，但是方向盤(pán)卻歪了，很多時(shí)候這種情況也是和四輪定位有關(guān)系的，尤其是單邊車(chē)輪束角一旦出問(wèn)題，則會(huì)直接導(dǎo)致方向盤(pán)不正。

我們一般建議在行駛2萬(wàn)公里或者1年時(shí)，檢查下輪胎的磨損情況，如果出現(xiàn)偏磨，俗稱“啃胎”，就說(shuō)明需要做下四輪定位了。

大家對(duì)四輪定位可能存在一個(gè)誤區(qū)，或者是將動(dòng)平衡跟四輪定位的概念混淆，覺(jué)得達(dá)到一定公里數(shù)或者說(shuō)換了輪胎就必須要做，這么想其實(shí)是不對(duì)的。

1、一般車(chē)輛行駛2萬(wàn)公里或者1年時(shí)，建議做一次四輪定位（檢查）。


　　2、當(dāng)您開(kāi)車(chē)在平直的道路上直行時(shí)也需要用大力握緊方向盤(pán)才能保證車(chē)輛不跑偏時(shí)，就說(shuō)明您的愛(ài)車(chē)需要做一次四輪定位了。


　　3、駕駛過(guò)程中方向盤(pán)發(fā)飄、發(fā)抖或過(guò)重


　　4、前后輪胎出現(xiàn)異常磨損時(shí)。


5、直線行駛時(shí)車(chē)輛向左或向右跑偏。


　　6、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生過(guò)碰撞事故（傷及懸架系統(tǒng)）、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，最好做一次四輪定位

新車(chē)2萬(wàn)公里內(nèi)，不出事故時(shí)不用做的。當(dāng)你在駕車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)有點(diǎn)跑偏時(shí)，那就須到4S那做四輪定位呢，最好前后車(chē)輪對(duì)調(diào)位子再做四輪定位。