新車2萬(wàn)公里內(nèi)，不出事故時(shí)不用做的。當(dāng)你在駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)車有點(diǎn)跑偏時(shí)，那就須到4S那做四輪定位呢，最好前后車輪對(duì)調(diào)位子再做四輪定位。

轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

汽車輪胎跑偏，經(jīng)常需要做四輪定位的主要原因還是司機(jī)在日常行駛中的一些不良駕駛習(xí)慣引起的，克服這些不良的駕駛習(xí)慣，對(duì)于愛護(hù)汽車、盡量少做四輪定位都有好處。

大家對(duì)四輪定位可能存在一個(gè)誤區(qū)，或者是將動(dòng)平衡跟四輪定位的概念混淆，覺得達(dá)到一定公里數(shù)或者說(shuō)換了輪胎就必須要做，這么想其實(shí)是不對(duì)的。

當(dāng)方向盤不正時(shí)。明明車子在直著走，但是方向盤卻歪了，很多時(shí)候這種情況也是和四輪定位有關(guān)系的，尤其是單邊車輪束角一旦出問題，則會(huì)直接導(dǎo)致方向盤不正。