漢蘭達和銳界確實是同級別對手，但是兩個車的特點還真不太相同，先說空間兩款車空間部分伯仲，日系車向來注重空間的利用，而美系車向來也是車大車寬。燃油經(jīng)濟性上來說，要說以前肯定是漢蘭達厲害，但是新福特銳界采用2.0T發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性得到了有效控制，再也不是以前的傻大粗了，由于是帶T的發(fā)動機動力影響不大，而漢蘭達一向動力偏弱，上坡不跟漢蘭達，下坡不擋凱美瑞。

福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造，厚積者銳意進取拓疆界引領(lǐng)同儕福特銳界，入門配置銳界使用了米其林輪胎。與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。福特銳界競爭對手是豐田漢蘭達。最大優(yōu)點:外觀硬朗大氣，富有動感；空間比較大；乘坐舒適性好；整車技術(shù)較先進；操控較好。最大缺點:儲物空間不夠豐富；維修保養(yǎng)費用較高。其中，第三排空間很局促，只適合兒童乘坐；油耗也偏高，百公里十二三升油。最嚴重的問題是，最近銳界發(fā)生斷軸事件，實為羊角斷裂。目前不知道該問題是否具體普遍性。