所有不看平均時速的油耗都沒有意義！奇駿的工信部油耗是7.1、7.3、7.7，2.5四驅(qū)油耗稍微高一點，雖然工信部油耗不代表實際的油耗，但是作為參考來說還是有意義的，但是，無論多么低的油耗，都與實際用車路況有關(guān)，與平均時速有關(guān)！經(jīng)常堵車、短途行駛，油耗肯定高，經(jīng)常長途行駛，經(jīng)濟油耗區(qū)間，油耗肯定是低！一般奇駿在實際綜合使用，平均油耗10L左右！

汽車的耗油量和速度有很大的關(guān)系
每一種汽車都有它的經(jīng)濟油耗,太慢,費油.太塊更費油.
好像在哪里看的什么專家分析速度超過經(jīng)濟速度的一倍油耗就會增加一倍還要多
所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然后勻速行駛.
轎車的經(jīng)濟速度在65~85左右最好不要超過100
如果你經(jīng)常跑高速路可以實驗下很明顯的.

日產(chǎn)奇駿這款車百公里油耗在九到十個油左右，具體油耗還得看路況，以及駕駛習(xí)慣。

東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿共推出9款車型，其官方售價在18.18-26.78萬元。新一代奇駿從內(nèi)到外煥然一新，而在配置上，它也做了大幅提升，動力上則搭載2.0L和2.5L發(fā)動機。新一代奇駿在外形方面有著巨大的變化，車型外觀參照了2012年日內(nèi)瓦車展登場的Hi-Cross概念車，奇駿傳統(tǒng)的硬朗外觀終于被棄之不用，轉(zhuǎn)而采用了優(yōu)雅、圓潤和富有肌肉感的車身線條，這樣的設(shè)計使得奇駿也有了一定的跨界風(fēng)格。從車身設(shè)計細節(jié)來看，進氣格柵的變動很大，進氣格柵啟用了日產(chǎn)新式的風(fēng)格，顯得相當(dāng)靈動，不規(guī)則的細長大燈一改原先奇駿那種方方正正的設(shè)計，顯得更為符合時代感，而可以說從車身前部來看，新一代奇駿的變革可謂巨大，這樣的設(shè)計會受到更多年輕人的喜愛。側(cè)面來看，新一代奇駿腰線比較平直，并沒有太多的線條渲染，這也是其區(qū)別于常見跨界車的地方。C柱與D柱之間的設(shè)計比較平緩，側(cè)窗尺寸也比較大，這就意味著車內(nèi)空間會比較充裕，后排乘員的頭部空間得到了保障。車頂行李架的設(shè)計比較傳統(tǒng)，這是不同于當(dāng)年Hi-Cross概念車隱藏式設(shè)計的地方。尾部造型比較舒展，尾門也啟用了比較常見的掀背式設(shè)計，其開啟角度可以達到80度，非常實用。而后保險杠設(shè)計的較高，視覺重心有所上升，協(xié)調(diào)度不錯。在車身參數(shù)方面，新一代奇駿的車身長度4643毫米，車身寬度達到1820毫米，車身高度1725毫米，軸距為2706毫米。因此內(nèi)部空間尺寸更為合理，舒適度也進一步提升。內(nèi)飾部分的細節(jié)設(shè)計相當(dāng)出彩，漂亮的鋼琴烤漆面工藝、金屬拉絲的裝飾以及多處鍍鉻的裝飾件非常協(xié)調(diào)。三幅式的方向盤、帶中央液晶屏幕顯示的儀表盤、劇院式的舒適化座椅設(shè)計都是新一代奇駿帶來的提升。奇駿采用了傳統(tǒng)的雙排座椅布局形式，可以舒服坐下五個成年人。新一代奇駿配置水平有較大提升，全系標配了多功能方向盤、中控液晶屏、VDC車身行駛動態(tài)控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、駕駛席腿部保護、前排雙氣囊、側(cè)氣囊智能感應(yīng)式全電動尾門等功能，駕駛便利性和車型的安全性有了整體的保證，但低配2.0L XE舒適型并沒配備全景天窗，而唯一的一款手動車型時尚型 MT甚至連倒車雷達、霧燈都沒有裝。中配車型增加了5英寸顯示屏、真皮座椅以及真皮方向盤等配置。而在高配車型還增配了7英寸顯示屏、智能NAVI導(dǎo)航、全景象監(jiān)控影像系統(tǒng)等功能，頂配車型還增配了225/60 R18輪轂、自動調(diào)節(jié)大燈、前2后4倒車雷達，比較豐富且高端。而現(xiàn)下較流行的發(fā)動機啟停系統(tǒng)則只出現(xiàn)在了5MT精英型之上。

SUV的油耗一般會比轎車要高出一點，
但是奇駿2.5L的最高配才8.3L的油耗，確實比較驚人。不過也難怪，
因為采用的是最新一代的XTRONIC CVT無級變速器，
這也是屬于日產(chǎn)的核心技術(shù)之一了，