車子比較輕，采用CVT變速箱，油耗市區(qū)是7、8個，還挺不錯的

廠家公布的油耗我就不給你列了，沒有參考價值，我只給你找使用使油耗：
平均值 9.49231
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 12 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 6 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 7.77 市區(qū) yiban
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 6.6 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 6.5 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 6.5 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 12 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 8 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 8.9 市區(qū)市區(qū)外環(huán)，開空調(diào)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 6.5 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 11 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
起步與轎車相比仍略顯有些慢，但對于SUV已算不錯，最高時速沖上160km／h沒問題，瑞虎配備的5擋手動變速箱是奇瑞自己研發(fā)和制造的。感覺比風(fēng)云、旗云的變速箱略好，瑞虎的最佳馳騁天地還是城市。在良好的柏油路上，輕松的操控、充足的動力、高高在上的視野、時尚的造型、轎車的駕馭風(fēng)格成為最強(qiáng)的賣點。再給樓主一個網(wǎng)址，有時間可以上去看看：
http://auto.sina.com.cn/salon/CHERY/CHERY/sub_brand/qrruhsv.html

奇瑞的484F（2.0L動力型號）是一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，這也是奇瑞第一代發(fā)動機(jī)的特性，低扭只能說是夠用，高速狀態(tài)才是該款發(fā)動機(jī)的強(qiáng)項，省油不說，發(fā)動機(jī)聲也很輕，筆者的東方之子就是此款發(fā)動機(jī)，不過瑞虎7有一個強(qiáng)項，整備質(zhì)量相比東方之子減少了六十公斤，這對低速啟動的響應(yīng)改善是有很大幫助的，至于油耗就是一個動態(tài)的范疇了，要根據(jù)路況天氣冷熱程度來分析了，畢竟熱車快慢對油耗的影響也很大，當(dāng)然輕量化設(shè)計的瑞虎7市區(qū)油耗表現(xiàn)不會太差，高速狀態(tài)最佳，主要還是看你購車的取舍了，是市區(qū)多還是出游更多，市區(qū)路況程度等都要綜合考慮，很難界定油耗高低，根據(jù)筆者身邊車友的使用情況來看，大概是8到9L/100Km的狀態(tài)，非常堵的話11L都有可能