這個(gè)車外形很漂亮，大氣。配置在同級(jí)別的車中算比較高的了。但是這個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不強(qiáng)，自動(dòng)擋的是4檔的相對(duì)落后。如果樓主預(yù)算只有7W-8W且只是家用偶爾跑高速建議入手。畢竟7W-8W找不出比這個(gè)好的了，且車只有自己開了才知道好不好，自己喜歡是最重要的

無論是內(nèi)外造型設(shè)計(jì)的手法，還是造工用料的水準(zhǔn)，我們已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)長安逸動(dòng)EADO跟普通主流合資產(chǎn)品有什么明顯差距了，但在售價(jià)和配置方面卻有著不少過人之處，相信這也是逸動(dòng)EADO取得優(yōu)異銷量的重要原因。先期上市的逸動(dòng)只提供1.6L車型，動(dòng)力更加強(qiáng)勁的1.5T則稍后上市，與之搭配的是五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱，底盤調(diào)校很有歐系車頂?shù)娜犴g味道。

長安逸動(dòng)質(zhì)量：
長安逸動(dòng)這款車型確實(shí)配置很不錯(cuò)，價(jià)格也比較具備優(yōu)勢(shì)，從中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上的數(shù)據(jù)來看，關(guān)于長安逸動(dòng)這款車型的有一定的投訴量，有反映發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高ESC故障燈亮問題的還有車主反映這款車型機(jī)油乳化情況的，疑似共性質(zhì)量問題。逸動(dòng)（EADO）：
是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。整體設(shè)計(jì)集大成典范，融合了歐洲風(fēng)格時(shí)尚，融匯國際流行元素，是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時(shí)將動(dòng)感與時(shí)尚融入到細(xì)節(jié)之中，是一款全球全時(shí)動(dòng)感中級(jí)轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動(dòng)正式上市。

長安逸動(dòng)車質(zhì)量還算不錯(cuò)，故障率也不高。1、長安汽車雖是國產(chǎn)民族品牌，但是在和世界品牌（福特，馬自達(dá)，鈴木等等）一系列大品牌合作中吸收到了很多精華部分。逸動(dòng)獨(dú)創(chuàng)了“怠速啟停”智能節(jié)油系統(tǒng)，就是在等紅燈或者較長時(shí)間駐車的時(shí)候（怠速啟停系統(tǒng)的時(shí)間可自行調(diào)節(jié)），發(fā)動(dòng)機(jī)可自動(dòng)關(guān)閉，要起步的時(shí)候不需重新點(diǎn)火，只需輕點(diǎn)油門就可輕松起步。2、逸動(dòng)是長安全新C平臺(tái)的首款緊湊級(jí)車型，外觀方面，1.5T車型與現(xiàn)售的1.6L車型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識(shí)表明了該車的身份。3、逸動(dòng)是長安全新C平臺(tái)的首款緊湊級(jí)車型，外觀方面，1.5T車型與現(xiàn)售的1.6L車型保持了一致，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的風(fēng)格，符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。車尾部分，1.5T車型尾部組左側(cè)的TGDI標(biāo)識(shí)表明了該車的身份。4.逸動(dòng)是長安自主研發(fā)的新款中級(jí)車，外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計(jì)新穎的進(jìn)氣格柵組合，動(dòng)感飄逸，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢自然；內(nèi)飾簡潔舒適，儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚；空間寬裕，座椅舒適性不錯(cuò)；搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用；匹配自主的5速手動(dòng)變速器，操控輕盈；油耗一般；怠速啟停系統(tǒng)不單單是環(huán)保的象征還可以在你用車中省下大筆財(cái)富（油價(jià)）。有3個(gè)方面:
一、動(dòng)力耗流量
長安逸動(dòng)搭載 Blue Core 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92KW，最大扭矩160N·m，參數(shù)表現(xiàn)超越同級(jí)合資車型。DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)的配置，配合上STT智能節(jié)油系統(tǒng)，百公里僅6.2個(gè)油耗，超過了合資品牌同級(jí)車型油耗表現(xiàn)。二、系統(tǒng)方面
全新逸動(dòng)的in Call系統(tǒng)集成了雙導(dǎo)航系統(tǒng)，并可以使用百度Carlife功能。長安沒有隨波逐流的做手機(jī)投屏，我認(rèn)為這是正確的選擇，因?yàn)閺挠脩趔w驗(yàn)的角度而言，什么都抵不過手機(jī)的更新速度，所以將這個(gè)娛樂系統(tǒng)中最重要的導(dǎo)航做好了，其實(shí)就是討好用戶的最佳捷徑。逸動(dòng)的百度Carlife支持安卓和蘋果設(shè)備，在手機(jī)端安裝App后，用相應(yīng)的數(shù)據(jù)線就可以連接到車載多媒體系統(tǒng)。三、內(nèi)飾方面
內(nèi)飾方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，內(nèi)部采用深色底色搭配出風(fēng)口、門把手以及座椅等部分的紅色元素，營造出更運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。在逸動(dòng)XT RS采用了10.1英寸液晶儀表盤，兩邊的儀表盤都采用了數(shù)碼指針，顯示效果十分細(xì)膩，也很提升整車的科技含量，當(dāng)然也支持導(dǎo)航系統(tǒng)和Carlfife功能。

逸動(dòng)是長安汽車自主研發(fā)的一款緊湊型三廂家轎，設(shè)計(jì)來自海外設(shè)計(jì)中心，外形前衛(wèi)時(shí)尚，車身勻稱動(dòng)感。采用了BLUECORE節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)和STT智能啟停技術(shù)，內(nèi)飾溫馨實(shí)用，空間充足，在自主A級(jí)市場(chǎng)中擁有較高人氣和認(rèn)可度。不足之處：網(wǎng)友反映車型動(dòng)力不足，變速箱技術(shù)落后；內(nèi)飾做工一般，塑料感強(qiáng)；維修問題較多，有異響、噪音、漏油、抖動(dòng)等問題。這款車質(zhì)量還不錯(cuò)，銷量也可以，請(qǐng)采納

這種車不買的好。

網(wǎng)友對(duì)此車的印象 4.4分綜合評(píng)分（基于829篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：油耗要低價(jià)格要給力打敗合資質(zhì)量要好長安爭氣國產(chǎn)精品缺點(diǎn)：小毛病多油耗高維修保養(yǎng)貴噪音大配置較低有異響