新一代奔馳E級行政級豪華轎車路試諜照首次曝光,預計新車將于2016年年初投產(chǎn)上市,接替2010年上市的現(xiàn)款E級(車型代號W212)。新一代奔馳E級的設計風格將與S級和C級保持一致,采用更加圓潤的輪廓和順滑的線條。全新E級將與C級共享奔馳MRA模塊化后驅平臺,但軸距更長,車身更寬,以及更長的前后懸。
負責任的告訴你,W212的新款奔馳E級2009年下半年就可以中國上市.
現(xiàn)在全球車商對中國的車市都很重視.不會再出現(xiàn)以前那種別人新款上市好幾年.才到中國市場上那種情況了。所以如果你對E級感興趣并且對奔馳有品牌忠誠度的話。不妨等等咯
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奔馳e級2017款已上市
優(yōu)點:E是最舒服的,外觀、內飾這些都是一看就能看出來的優(yōu)點。缺點:目前藍牙只能同步通訊錄,播放音樂據(jù)說可以,但我沒有試成功,CARPLAY只能用線鏈接。外觀:外觀仁者見仁,有人喜歡大標,有人喜歡立標。本人喜歡運動版。內飾:內飾沒得說,同級別大哥大!無論是哪方便都沒得挑!空間:空間肯定就大縱向空間OK,駕駛位腿兩側有些硌腿,因為前排環(huán)抱式,中控位置比較寬,左腿位置OK。配置:主流的豪華品牌配置,但是后備箱雖然是電動的,關閉的聲音總感覺松垮垮的。動力:目前開E就稍微有點駕馭不住的勁了,真不敢撒開鴨子開,速度上來的很快,而且不知不覺就已經(jīng)到100了。操控:經(jīng)濟和舒適模式不多少,省油和懸架變軟,帶著家人用一用挺好。運動和運動模式下油門會變的很輕快,換擋時機也會偏后一些。油耗:我沒太整明白的地方,有好幾個油耗顯示,目前才開了不到4天,等我用過兩箱油后,寫在追加里。舒適:空間大,自然舒適度也高。噪音也比較小,發(fā)動機聲音略小,幾乎聽不出來。在路不平穩(wěn)的狀態(tài)下,坐在車內的感覺只有一點點震蕩的感覺。
現(xiàn)在是大改款前夕,e性價比很高了,價格區(qū)間大,價位選擇也很多。16款從上市到國產(chǎn)到入手還要很久,17年價格才會比較合適,上市初期應該會熱銷,到時候很難有優(yōu)惠,接近指導價,參考現(xiàn)在的15款新c
奔馳公司針對2018款奔馳E級轎跑版車型的研發(fā)已經(jīng)進入了最后的階段。海外車媒披露了一組針對該車型的效果渲染圖。具體發(fā)布時間,奔馳官方一直諱莫如深,但此前的分析報告曾指出該車型的發(fā)布很有可能會是在明年年初的日內瓦車展上。
奔馳新一代E級轎車于上海車展首次國內發(fā)布后,新車將于本月21日正式登陸中國市場,此次上市的奔馳E級轎車為進口版本,繼曝光了其配置表后,我們近日又得到了奔馳E300的價售價為:E300優(yōu)雅型:61.8萬,E300時尚型:66.8萬。注:第一批進口的時尚型無后座娛樂系統(tǒng)。帶電視接收和后排娛樂系統(tǒng)的車型將在9月或者10月進口國內。時尚型不帶電視接收和后排娛樂:64.8萬
時尚型帶電視接收:65.8萬
時尚型帶后排娛樂+電視接收:66.8萬
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