原因大體有:如果車(chē)輛沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng),沒(méi)有及時(shí)更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件,就會(huì)無(wú)形的導(dǎo)致油耗增加。還有就是積碳和電控系統(tǒng)的故障,例如節(jié)氣門(mén)、怠速閥和噴油器的積碳,更進(jìn)一步氧傳感器、水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)也是費(fèi)油的一個(gè)因素,胎壓過(guò)低、添加了劣質(zhì)油品,也會(huì)增加車(chē)輛的燃油消耗。
麻桿魚(yú)友關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,油耗過(guò)高與積碳和電控系統(tǒng)都會(huì)有一定關(guān)系,針對(duì)于您這輛車(chē)來(lái)說(shuō),首先檢查一下節(jié)氣門(mén)的積碳情況,如果存在積碳,先清洗積碳以后在試車(chē)觀察。火花塞每間隔30000公里更換一次,在檢查一下火花塞的工作狀況。其次,氧傳感器、空氣流量計(jì)和水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)同樣會(huì)導(dǎo)致油耗過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦主要依據(jù)這些傳感器的信號(hào)控制噴油量。查看更多[大眾捷達(dá)]信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
因?yàn)橹粨Q了這個(gè),那可能就是溫度傳感器的問(wèn)題了,它感知的溫度比實(shí)際溫度低,噴油就會(huì)加大,它是主控噴油的元件之一。當(dāng)然也不排除碰巧其他零件問(wèn)題導(dǎo)致的結(jié)果。所以還是去修理廠檢查才是硬道理。
捷達(dá)車(chē)按常理說(shuō)很省油,如果廢油,建議你檢查以下部位:
1、機(jī)油,如果太滿或者太少,都不好。太滿,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太大,產(chǎn)生積碳,廢油,太少,磨損大,也廢油,還廢發(fā)動(dòng)機(jī);2、油路。油路太臟,引起噴油嘴堵塞,包括節(jié)氣門(mén)太臟,肯定廢油的,得趕緊清洗;3、輪胎氣壓不足;4、車(chē)上沒(méi)用的東西放得太多,負(fù)荷增加;5、開(kāi)車(chē)習(xí)慣不太好,一腳油門(mén)過(guò)后馬上一腳剎車(chē)。
捷達(dá)車(chē)一貫已省油皮實(shí)而廣受歡迎。但車(chē)輛油耗通常受到很多因素的影響,包括路況是否擁堵、駕駛員開(kāi)車(chē)習(xí)慣是否良好、是否開(kāi)啟空調(diào)或其他用電器、環(huán)境溫度高低、汽車(chē)負(fù)載大小等等,當(dāng)然,還有就是車(chē)況,如果發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良,燃油消耗量肯定要增大。所以,您可以先查看一下外圍因素是否正常,如果一切正常但發(fā)動(dòng)機(jī)油耗突然增加,則應(yīng)當(dāng)?shù)骄S修站檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果排除車(chē)況的問(wèn)題,和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系,我原來(lái)經(jīng)常開(kāi)公司的車(chē),當(dāng)時(shí)也不怕花油錢(qián)反正多少都是公司報(bào)銷(xiāo),后來(lái)自己買(mǎi)車(chē)了也是捷達(dá)由于原來(lái)養(yǎng)成不好的習(xí)慣,比如起步和換擋都用力踩油門(mén),看見(jiàn)紅燈了還踩腳油門(mén)然后急剎車(chē)等等等等。當(dāng)時(shí)開(kāi)捷達(dá)百公里12個(gè)油左右,跟我朋友的帕薩特差不多。后來(lái)我經(jīng)常打出租車(chē),出租車(chē)師傅說(shuō)他們百公里開(kāi)空調(diào)就8個(gè)油。然后我就按照出租車(chē)師傅教的方法果然超級(jí)有效。后來(lái)一箱油算下來(lái)就百公里9個(gè)油了。但是就是比以前“肉”了好多。如果覺(jué)覺(jué)得車(chē)況有問(wèn)題也可以去去修理廠檢測(cè)下,不過(guò)一般沒(méi)啥毛病他們也給你弄弄這弄弄那的
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