外型不錯(cuò)，內(nèi)飾用料厚道，空間大，懸掛屬于高級(jí)別的。駕駛感很好，車(chē)也比較扎實(shí)，油漆也好。但是唯一不足的就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，常常會(huì)給人一種錯(cuò)覺(jué)，聲音上來(lái)了，車(chē)速?zèng)]上來(lái)。

外觀 GS5車(chē)身尺寸高大，時(shí)尚動(dòng)感.空間軸距超過(guò)2.7米，與同級(jí)別SUV相比，車(chē)內(nèi)駕乘空間寬敞充裕內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料較差，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙，新車(chē)異味較大.動(dòng)力配置2.0L DCVVT和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較一般操控搭配帶運(yùn)動(dòng)檔的5速手自一體變速箱，檔位清晰，坐姿高，視野好油耗根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，傳祺GS5的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。安全性裝配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊等，安全配置豐富實(shí)用，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

我也不在等了.9W價(jià)格還是要調(diào)節(jié),13W應(yīng)該是最佳，內(nèi)室，不要在買(mǎi)小日本的車(chē)了．但是14，還有空間都是我想要的車(chē)型．支持國(guó)產(chǎn)車(chē)，電子系統(tǒng)GS5不管是外觀

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)“外觀大氣，內(nèi)飾比較上檔次給我有種很不錯(cuò)的感覺(jué)，阿爾法羅密歐166地盤(pán)確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，過(guò)彎比較滿(mǎn)意，我的是2.0AT周年紀(jì)念版的，配備有定速巡航，跑高速也很方便，另外配備ESP也為安全方便保駕護(hù)航.
最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)“其實(shí)不滿(mǎn)意的地方不是很多，比如動(dòng)力，GS5車(chē)身重量達(dá)到將近1.7噸，我的2.0提速方便確實(shí)有著明顯的不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000-4000轉(zhuǎn)的時(shí)候，噪音也確實(shí)比較大，但是在我接受的范圍內(nèi)，如果廣汽場(chǎng)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音做出有效的解決辦法的話，我相信對(duì)我們廣大GS5車(chē)主是一個(gè)很大的福音.
空間“由于我身材比較壯，身高1.85，坐在里面，我的前后左右都有著很富裕的空間，頭部空間也很富裕，我感覺(jué)總體空間都非常不錯(cuò)的，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)讓我感覺(jué)擁擠，這點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意，包括后備箱的空間也確實(shí)很不錯(cuò)。動(dòng)力“由于GS5車(chē)身重量達(dá)到將近1.7噸左右，我的2.0提速方便確實(shí)有著明顯的不足，但是我看壇子里的車(chē)主說(shuō)1.8T的動(dòng)力不錯(cuò).
操控“GS5地盤(pán)來(lái)自于阿爾法羅密歐166地盤(pán)，操控方面很不錯(cuò)，由于我本身不是開(kāi)車(chē)很激烈的主，我試過(guò)90多拐彎，感覺(jué)很不錯(cuò)，很爽.
油耗“我車(chē)基本上在市區(qū)開(kāi)的比較多，我看行車(chē)電腦顯示是平均油耗9.0百公里，壇子里車(chē)主說(shuō)，車(chē)上顯示的平均油耗需要在加2個(gè)才是實(shí)際平均油耗，那看來(lái)，我的車(chē)應(yīng)該是11個(gè)油，我感覺(jué)在我預(yù)計(jì)之中.
舒適性“我感覺(jué)GS5的座椅很軟，很舒服，跟坐沙發(fā)一樣，隔音效果也還算不錯(cuò)，就是在高轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲確實(shí)對(duì)舒適性有一定性的影響.
外觀“外觀就不用說(shuō)了，我買(mǎi)GS5除了一些硬件設(shè)施我喜歡外，有一部分就是沖著外觀大氣好看才買(mǎi)的，進(jìn)店第一眼就看中了外觀.
內(nèi)飾“內(nèi)飾用了不少軟皮，摸起來(lái)很舒服，也給車(chē)增添了不少檔次，我給朋友說(shuō)買(mǎi)這車(chē)15萬(wàn)左右，別人都不相信，以為我這車(chē)最少20萬(wàn)以上，哈哈，感覺(jué)一下提升不少面子.
性?xún)r(jià)比“廣汽傳祺GS5應(yīng)該在2012年上市的一款都市SUV，從上市不管是廣告還是其他的，我都一直在關(guān)注，觀望了將近1年多的時(shí)候，才終于出手，也是因?yàn)檫@款車(chē)的性?xún)r(jià)比，口碑，和市場(chǎng)保有量都是很不錯(cuò)，多了也不說(shuō)，銷(xiāo)量才是硬道理.
其它描述“總體來(lái)說(shuō)，廣汽傳祺GS5是一款很不錯(cuò)的都市SUV，它有著很不錯(cuò)的地盤(pán)，大氣的外觀，很有內(nèi)涵的電子設(shè)備于一身，也為車(chē)主安全保駕護(hù)航起到的絕對(duì)性的地位，雖然GS5確實(shí)有一些不足之處，比如發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速噪音有點(diǎn)大，但是，這款畢竟才上市1年多的車(chē)，已經(jīng)有如此不錯(cuò)的表現(xiàn)和銷(xiāo)量了，我相信廣汽在以后會(huì)逐漸來(lái)解決每款車(chē)的不足之

最滿(mǎn)意的一點(diǎn)“這個(gè)車(chē)，這個(gè)配置這個(gè)價(jià)位，我覺(jué)得都挺滿(mǎn)意了，化妝鏡還帶燈，中控臺(tái)做工用料都是比較講究的，縫隙均勻，用料該軟的軟了，該硬的硬了，我對(duì)這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是人性化的設(shè)計(jì)，我對(duì)車(chē)動(dòng)力沒(méi)有什么追求，能走就好了，但是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是能給我想要的追求，我用車(chē)一月了，沒(méi)有聽(tīng)到車(chē)友說(shuō)的異響，廣汽在細(xì)節(jié)方面處理得還算比較到位的，能干上合資的步伐。最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)“我買(mǎi)GS5主要是家用，想出去玩的時(shí)候也能自駕游一下，這個(gè)價(jià)位這個(gè)車(chē)本不應(yīng)該有什么最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，非要說(shuō)一點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間不怎么滴，怎么說(shuō)捏，感覺(jué)上車(chē)了，沒(méi)有一個(gè)地方可以放手機(jī)放錢(qián)包，手機(jī)不可能老放在中央扶手箱下面啊，接聽(tīng)電話呢！是咯，所以這個(gè)車(chē)儲(chǔ)物空間還是要有待優(yōu)化的。br/>空間“這個(gè)車(chē)有著4.7M的長(zhǎng)度，但是空間我只能說(shuō)一般，乘坐空間沒(méi)說(shuō)的，頭部空間和腿部空間都有富余，而且也不局促，只要不是有韓紅的病的人在車(chē)?yán)锫N二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題啊，但是后背箱的兩個(gè)輪拱占用了很大一部分空間，這個(gè)也許是因?yàn)閼覓斓脑虬?，后備箱采用溜背設(shè)計(jì)，車(chē)個(gè)車(chē)看上去像掀背車(chē)，所以這個(gè)也影響了后備箱的容積，但是這個(gè)不影響我對(duì)這個(gè)車(chē)的喜歡，總不能去和火車(chē)比啊。動(dòng)力“動(dòng)力排量是2.0自然吸氣，在D檔能滿(mǎn)足日常需求，但是沒(méi)有要的推背感，動(dòng)力不會(huì)給你太多的驚喜，但是絕不會(huì)讓你失望，我是再用車(chē)一月后才來(lái)寫(xiě)這個(gè)口碑的，自動(dòng)和手動(dòng)我都試過(guò)了，這個(gè)車(chē)由于車(chē)身過(guò)重，在上坡的時(shí)候建議用手動(dòng)模式，動(dòng)力輸出會(huì)更加澎湃，由于本人地處大湘西，路況比較糟糕，我所述說(shuō)的僅僅是我的體驗(yàn)，對(duì)這個(gè)車(chē)的評(píng)價(jià)不一定適合你，僅僅提供參考，論壇上很多人說(shuō)2.0排量的車(chē)的只吼不走，我想糾正一下，這個(gè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較小了，當(dāng)然要和洋品牌的幾十萬(wàn)的車(chē)比，差距還是明顯的，僅僅在這個(gè)級(jí)別的車(chē)，這個(gè)價(jià)位段，不能這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音秒殺同類(lèi)，但是也一定處于領(lǐng)先集團(tuán)之一。操控“車(chē)的指向性還是比較好，方向盤(pán)的回饋也很好，但是在路面差到一定程度的時(shí)候方向盤(pán)回來(lái)回的拽你的手；變速箱的響應(yīng)也很積極，只要一給油就會(huì)有反應(yīng)，感覺(jué)這個(gè)全進(jìn)口的變速箱還是比較能理解駕駛者的意圖的，升檔降檔都和積極；我在省道上跑的時(shí)候一般遇見(jiàn)小小的坑洼我都會(huì)稍帶剎車(chē)的通過(guò)，速度不會(huì)太低，覺(jué)得這個(gè)沒(méi)有那么矯情，這個(gè)車(chē)確實(shí)是的，沒(méi)有拋離感，操控的時(shí)候覺(jué)得像SUV，但是乘坐的時(shí)候似乎有點(diǎn)轎車(chē)的感覺(jué)，穩(wěn)健的地盤(pán)給擦空帶來(lái)了不少的加分；車(chē)車(chē)在過(guò)彎的時(shí)候打轉(zhuǎn)向

轎車(chē)化的城市SUV，車(chē)身流線型，但是顯得低矮不夠SUV的高大威猛。廣汽的車(chē)，有日本造車(chē)?yán)砟钤谄渲小＿@個(gè)車(chē)的ESP版性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，價(jià)格12.8萬(wàn)，兩驅(qū)。后備箱空間不理想，乘坐空間還可以。不宜進(jìn)行越野嘗試。由于新增兩驅(qū)的ESP，性?xún)r(jià)比還是頗高的。15萬(wàn)內(nèi)的SUV，備ESP的較少，如海馬騎士的高配版，哈弗H5的2.0綠靜ESP版。10萬(wàn)內(nèi)還有所謂的景逸SUV具有ESP。合資的別克昂卡拉全系標(biāo)配ESP，起步價(jià)14.9萬(wàn)。未來(lái)一年，應(yīng)是國(guó)產(chǎn)車(chē)企ESP大戰(zhàn)開(kāi)幕年。江淮明年初將推出的4.4米長(zhǎng)的新SUV，也標(biāo)配ESP。等一等，好車(chē)競(jìng)相上陣，價(jià)格也會(huì)越來(lái)越便宜。

操控性能。基于阿爾法羅密歐的底盤(pán)，多連桿獨(dú)立懸掛，還鋁合金的。真的可以媲美很多高端車(chē)型。外觀大氣不失時(shí)尚，線條流暢，個(gè)人覺(jué)得很大氣，很滿(mǎn)意。裝配質(zhì)量。小問(wèn)題的確不少，特別是一些橡膠件導(dǎo)致車(chē)身存在異響。不過(guò)好在后期都有辦法可以消除掉?？臻g還是比較滿(mǎn)意，特別是前排空間，但是后排就相對(duì)4800的車(chē)長(zhǎng)和2710的軸距來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)遜色。可能是由于車(chē)頭太長(zhǎng)，給發(fā)動(dòng)機(jī)艙和尾箱留了足夠空間導(dǎo)致。整車(chē)舒適性配置較多，自動(dòng)空調(diào)、天窗、行車(chē)電腦、多向調(diào)節(jié)方向盤(pán)和電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，6喇叭音響，讓駕駛傳祺尤為舒適。