不要過于迷信合資品牌的低端低配車，乞丐版的新捷達(dá)口碑未必能超過老鋒范。鋼板厚度那種參數(shù)也不要太看重，現(xiàn)在的捷達(dá)早已不是當(dāng)年實(shí)實(shí)在在的樣子了。另外還有個(gè)誤區(qū)，有人總習(xí)慣用胳膊肘頂車門或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，又或者習(xí)慣用手去捏車門看是否有彈性（如果有彈性就認(rèn)為鋼板薄不安全）。我想說的是內(nèi)些都是純扯蛋，網(wǎng)上大把日美德韓對(duì)碰的照片，千萬不要盲目跟隨輿論。鋒范和捷達(dá)這兩款車口碑都在身邊，綜合來看家用車中鋒范底盤成熟（或者你可以稱之為陳舊）質(zhì)量在這么多年的銷售中也還算可靠；相比之下捷達(dá)現(xiàn)在不過是借著大眾在人們心目中的光環(huán)做營銷，底盤也是很陳舊的（或者你可以稱之為成熟），保養(yǎng)亦不便宜，想圖便宜也就享受不到汽車三包法的福利了。故綜上所述，9~10萬內(nèi)的選擇，鋒范略勝一些。

風(fēng)帆的動(dòng)力以及油耗要好于捷達(dá)。但是捷達(dá)的底盤調(diào)校，駕乘感受，配置要好于鋒范。

不推薦風(fēng)范,同學(xué)有一輛.有次聚會(huì).我開我爸的雅紳特以40碼的速度追尾了同學(xué)的風(fēng)范.
后發(fā)現(xiàn)鋒范,后保險(xiǎn)杠凹進(jìn)去.后備箱撞開后合不上去了.后備箱的鎖頭在車架上.給車架撞變形了。我開的雅紳特除了車牌照彎曲.前保險(xiǎn)杠沒有任何痕跡.
鋒范 10萬雅紳特 7萬 40碼速度直接裝上去的,沒有任何角度.就平平的裝上了.

客觀說我覺得30歲以內(nèi)的買鋒范比較好 30以上的捷達(dá)比較配我知道以前的捷達(dá)很耐用的現(xiàn)在新款的就不清楚了但鋒范不一樣鋒范省油發(fā)動(dòng)機(jī)比較好比較耐用基本開個(gè)十年八年的很少有大修的這個(gè)我相信開過本田的都知道安全角度來說大眾本田個(gè)頭同樣大的自重就有一定差距本田自重輕據(jù)說按照撞車來說沒有大眾好大眾就是皮厚實(shí)所以自重就比較重然后比本田當(dāng)然喝油.

內(nèi)飾的話，還是全新捷達(dá)吧，實(shí)用性方面間接且樸實(shí)。而且全新捷達(dá)的空間也大，樓主也可以去4S店親身感受一下嘛。

關(guān)于您選擇的這兩款車個(gè)人建議選擇本田鋒范。這款車采用了本田為新飛度車型開發(fā)的gsc全球小型車平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)采用新升級(jí)的1.5升i-vtec版本的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生88kw的最大功率和145nm的最大扭矩，沿用了本田的獨(dú)門技術(shù)，采用vtec系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證在中低速與高速不同的配氣相位及進(jìn)氣量的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)無論在何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的優(yōu)化狀態(tài)。這款車整車故障率很低，日常只需要正常換油保養(yǎng)就可以了。

總說來鋒范性價(jià)比高一些，油耗也低一些，但日系車安全性低一些，建議買捷達(dá)吧，皮實(shí)