別克質(zhì)量總體來講挺好的，至于顏色沒必要那么在意，挑個喜歡的就好，發(fā)動機變速箱好不好才是王道

這款車很值得期待，別克厚積薄發(fā)，SUV發(fā)力之作，應(yīng)該會不錯，要不然現(xiàn)在中級SUV這么多，他是無法競爭的。之前看了些圖，感覺昂科威延續(xù)別克在動力和內(nèi)飾上的優(yōu)勢，只要價格給力，值得入手。

性能外觀都不錯，但是蘿卜青菜各有所愛。中高檔。別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克(David Buick）在1899年前就開始研制汽油發(fā)動機，并于1900年研制出第二輛汽車，但直至1903年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術(shù)先進著稱，曾首創(chuàng)頂置氣門、轉(zhuǎn)向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術(shù)。別克汽車在賽車場上也連創(chuàng)佳績。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上，別克是唯一跑完全程的汽車。1914年，別克汽車率先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中，別克汽車大獲全勝，其中包括1904年首批生產(chǎn)的別克汽車。1908年，憑著8000多輛的生產(chǎn)總量，別克成為美國汽車業(yè)的一匹“黑馬。在別克成功的基礎(chǔ)上，杜蘭特于當(dāng)年創(chuàng)立了一個集團公司，這就是當(dāng)今世界最大的汽車工業(yè)公司-通用汽車公司。1926年別克產(chǎn)量即高達26萬輛。戰(zhàn)后，別克在車款更新、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品銷售方面進入了一個飛速發(fā)展時期。到1955年產(chǎn)量已達74.5萬輛，1974年又升到82.1萬。