朗逸啊。你這樣你去4s試乘試駕下你看逍客100的速度敢不敢過90多度的彎。朗逸過去四輪離地車子不單沒翻車車上坐著4個(gè)人一共3個(gè)人覺得要死了?？墒擒嚻椒€(wěn)落地加油繼續(xù)跑。就這一點(diǎn)日產(chǎn)絕對(duì)做不到更何況這車德系車那個(gè)是日系

這個(gè)看需要，有越野的需要就逍客，不然還是朗逸好。

朗逸

一款是德系車；一款是日系車
朗逸多了很多適應(yīng)國(guó)情的裝備，更加符合國(guó)人的用車習(xí)慣，但少了德國(guó)車的質(zhì)感，有些遺憾。外形、配置、空間，同級(jí)較高水平朗逸總體來說符合來百姓用車的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。逍客我并不是太喜歡，因?yàn)镃ROSS概念到現(xiàn)在也比較模糊，說是跨界，其實(shí)換個(gè)不好聽的說法就是四不像，跑的不如轎車快、越野又沒有真正SUV那么強(qiáng)大，逍客屬于是什么都會(huì)，什么都不精通的狀態(tài)，這和我個(gè)人對(duì)車清晰定位的理念有所偏差。但安全碰撞的滿分成績(jī)可看出日系車對(duì)安全方面也想有所作為。