如果您的車機(jī)油消耗量比較大,主要有以下幾種可能:曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié),如曲軸箱通風(fēng)管堵塞等。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化造成燒機(jī)油?;钊h(huán)磨損或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。因此建議您及早的去維修,避免日后的隱患。如果就是涼車著車冒藍(lán)煙,先處.
恭喜你,你買到好車了。大眾帕薩特是4缸20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。其5個(gè)氣門為一個(gè)缸,其技術(shù)使其他發(fā)動(dòng)機(jī)廠商只能望其項(xiàng)背,也是市面上少有的5氣門缸蓋。但大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)通?。核鼈兊臍忾T導(dǎo)管材料幾乎都是采用黃銅的,因銅的耐磨程度不及鑄鐵,所以會(huì)加速磨損,從而導(dǎo)致機(jī)油從氣門與氣門導(dǎo)管之間往汽缸里滲漏。最最搞笑的是,此20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門桿都是空心的,冷車時(shí)氣門與氣門導(dǎo)管的間隙大得可怕,就算換了新的導(dǎo)管也不理想,所以不燒機(jī)油才稀奇。
一、燒機(jī)油主要原因
1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象;另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí),由于機(jī)油壓力過高,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過程中通過飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1-2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤(rùn)滑的浮動(dòng)式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí),機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。5、氣門油封存在滲漏,是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預(yù)防燒機(jī)油的方法
1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊(cè),開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油,在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo),二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級(jí)別,粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊(cè)中對(duì)粘度指標(biāo)的規(guī)定,不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?,?dǎo)致潤(rùn)滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨,當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí),就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象,因此,保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時(shí),應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出,另外,觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油,盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障(如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查,盡早修復(fù)故障。
哈哈
關(guān)于您咨詢的燒機(jī)油的問題,您可以通過以下的方法自己檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油:一是如果只在車啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙,最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏,進(jìn)而滲入燃燒室所致;二是如果排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙,可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效,使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致,使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的;三是如果除了排氣管冒藍(lán)煙,還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙,可初步判定活塞連桿組密封性效果不好,活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題,使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。這樣您就可以初步判斷是那個(gè)部位磨損或是出現(xiàn)問題了。然后根據(jù)具體的故障來確定維修的部位和費(fèi)用,這樣應(yīng)該是最省錢的。查看更多[大眾帕薩特]信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-passat/
針對(duì)燃機(jī)油的現(xiàn)象主要是渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)間隙及油封造成,在進(jìn)行檢測(cè)時(shí),對(duì)于增壓器可使用內(nèi)窺鏡檢查排氣端是否有機(jī)油滲漏,在排除增壓器滲漏后可針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè):包括缸壓、漏油、曲軸箱通風(fēng)等部位。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題逐一排除。北京廣恒信上海大眾大輝專家&電話:13301221722
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啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn),至正常溫度,熄火;2)放完曲軸箱里的機(jī)油;(最好把機(jī)油格也換了,再用新機(jī)油濾一遍,以免舊機(jī)油殘留)
3)往曲軸箱加入2升新的機(jī)油;4)往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護(hù)劑保護(hù)劑;(新車加入半瓶即可)
5)往曲軸箱中繼續(xù)加入若干新機(jī)油(略小于2升,注意機(jī)油尺刻度);6)蓋好曲軸箱蓋,關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,啟動(dòng)車子,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘或行駛20公里。
一般這個(gè)毛病在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上比較明顯,以德系車為代表,邁騰,奧迪等帶渦輪增壓的車都比較明顯。其他車型出現(xiàn)的話有可能是保養(yǎng)不注意所致
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