咱倆換換，不過沒有必要1.8的，但是你跑跑高速還是比較省油，縣城肯定費油，有錢買怎么不回沒錢開吧，

推出了兩款ESP車型，要知道在8萬價位車型上配備EPS的真算是業(yè)界良心啦。這樣尊重車主選擇的廠家也是實實在在把用戶放在了第一位，同價位的七座自主車型沒有它長，能夠在尺寸上與其相提并論的車型，價格都是貴幾萬以上甚至更多。另外。這樣的服務質量跟效率，讓我們這種草根車主覺得有一種被重視的感覺，除了帶定速巡航的多功能方向盤，8英寸顯示屏的車內多媒體系統(tǒng)以外，730算是比較豐富的了，最高配也只不過是前排兩個氣囊。從尺寸上說，寶駿730的4685mm的車身長度，甚至強過大眾的途安，加上全尺寸的車身與后扭力梁式的懸掛設計，730在乘員舒適性也是相當不錯的，并且很快給我安排了就近維修我是一名730車主，目前覺得一切都還不錯。這價位車型當中性價比比較高的了。沒想到幾個小時后之后就有廠家打電話給我，從廠家的角度來說。寶駿730的廠家是特別注重用戶需求。在寶駿730在上市僅四個月之后，就根據(jù)車主的需求。我就以一位車主的角度幫樓主分析分析，希望樓主多給點分。單從車子本身的配置上來說。除了以上這些，我覺得讓我感動的就是他們的服務。寶駿4S店的服務不錯，我就發(fā)帖子咨詢，對購買730的車主開展了系列關懷活動，經(jīng)銷商銷售顧問及時回訪并贈送了車模。當時我購車之后730有一些跑偏的問題，直到現(xiàn)在連一個安全氣囊還沒有安上呢。全系標配4氣囊更可以說在同價位7座自主車型中是沒有的。就拿長安的低配七座車來說

寶駿730車上裝的1.5發(fā)動機與五速手動變速器全部移至自凱越。雖然乍一看是小排量，但是從參數(shù)上看卻并不弱。73KW，112馬力比帥客用的1.6日產(chǎn)發(fā)動機還要出色。根據(jù)汽車之家的評測，以及前期購買的車友反饋來看，動力完全能夠滿足日常市內使用。配合上清晰的檔位表現(xiàn)，甚至還能為車主提供一定的駕駛樂趣。另外，在這也要糾正一下不少人的購車觀念：動力只是購車指標的一部分，而并非全部，燃油經(jīng)濟性對于寶駿730這樣的家用車來說比起動力可謂更為重要，而寶駿730的1.5排量發(fā)動機工況油耗只有百公里7.1升，可以說是兼顧了動力與油耗的上佳選擇。希望能解決您的問題。