指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬(wàn)。優(yōu)點(diǎn)良好的操控性首先要?dú)w功于MazdaCX-5發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出。經(jīng)過(guò)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上都有大幅提升，動(dòng)力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，均通過(guò)增加橫向穩(wěn)定桿得到了一定的加強(qiáng)，在多彎路段駕駛MazdaCX-5可以感受到車(chē)輛的穩(wěn)定性比肩轎車(chē)，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)頭的反應(yīng)也更直接，車(chē)身緊湊感很強(qiáng)，在同級(jí)別SUV中如MazdaCX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車(chē)型的確不多見(jiàn)。不論是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向還是韌性十足的懸架設(shè)定，都明確告訴駕駛者，MazdaCX-5提供的駕駛樂(lè)趣是不打折扣的。缺點(diǎn)可能這樣一款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5最大的缺點(diǎn)就是在做工上了，內(nèi)飾的做工，內(nèi)飾用料還算不錯(cuò)，但是在接縫的地方略顯得不平整，縫隙大。隔音：低速駕駛時(shí)候的噪音還不是很明顯，但是高速行駛的時(shí)候胎噪的聲音尤為顯著了。或許這樣的方式可以通過(guò)換一些高檔輪胎來(lái)做到酌情的減輕。后排座椅放倒后不平整，需要用重物壓制平衡才行。