日系車(chē)一般都是給的空載參數(shù)，福特官方并沒(méi)有給出FOCUS的最小離地間隙。蒙迪歐的滿載最小離地間隙是120mm，而FOCUS肯定比它高，估計(jì)應(yīng)該在130mm。不過(guò)高一兩厘米對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性確實(shí)沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的提高，倒是操控性受到的影響很大，越高行駛穩(wěn)定性越低，彎道控制能力也越差！

底盤(pán)扎實(shí)隔音好懸掛底盤(pán)解析：新?？怂沟恼讘覓煜到y(tǒng)與老福克斯大體一致，同樣采用的是麥弗遜式前懸掛與縱臂四連桿后懸掛（它有個(gè)專(zhuān)用名稱，叫做“SLA Control Blade”）。這種懸掛搭配形式被應(yīng)用在眾多性能取向的緊湊型兩廂轎車(chē)上。

C3P強(qiáng)化底盤(pán)，小福是前后獨(dú)立懸掛帶前后副車(chē)架雙回路剎車(chē)系統(tǒng) ABS每秒15次點(diǎn)剎，把車(chē)舉起來(lái)就知道他好不好了，這車(chē)最安全。