FS是兩廂車威馳是三廂，不過具體的還是在配置方面他們是不一樣的，fs它的配置更高一點(diǎn)。

瀉藥。作為一名汽車愛好者，開頭先說說結(jié)論，我的推薦是威馳FS。先來幾張兩款車的照片吧。紅色的是威馳FS，藍(lán)色的是飛度。可以先直觀看下車的外形：
接著羅列一下自己的觀點(diǎn)分享給題主，畢竟我也只是個(gè)汽車入門愛好者，一家之言希望能對(duì)題主的選擇有所幫助。第一也算是最重要的也就是就價(jià)位而言，兩者都是在十萬以下的經(jīng)濟(jì)型家庭車，這個(gè)價(jià)位而言誰更適合家用可能誰就略勝一籌了。二者對(duì)比來說威馳FS更適合買菜啥的，用來代步，家庭便利性和綜合穩(wěn)定性更高，特別是對(duì)女司機(jī)來說，配置比較偏重舒適實(shí)用為主，飛度的配置相比更加高端一點(diǎn)，不過價(jià)格也當(dāng)然會(huì)更貴一些了。下圖是兩輛車高配的價(jià)格對(duì)比：
第二點(diǎn)，也是我剛剛提到的女司機(jī)或許會(huì)更青睞威馳FS一點(diǎn)原因，威馳FS全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)及HAC上坡輔助功能，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)控四個(gè)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，選擇性制動(dòng)雨雪濕滑路面上打滑的車輪，并限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，以確保車輛沿著既定的方向行駛，避免車輛失控側(cè)滑的發(fā)生，大幅提升了車輛的安全表現(xiàn)；而上坡輔助功能，可以在上坡起步的時(shí)，當(dāng)腳從制動(dòng)踏板挪到油門的過程中，車輛仍然能夠保持制動(dòng)幾秒，防止溜車造成事故，也不會(huì)覺得手忙腳亂。不得不說這些系統(tǒng)讓新手可以更從容的面對(duì)各種路況。我搬新家以后小區(qū)里有草地劃設(shè)的停車位和地下停車庫提供停車，平時(shí)我爹都是圖方便停在草地的。某天因?yàn)榛貋硗砹藳]有車位停在了車庫，早上和他一起出門的時(shí)候，前面的某個(gè)女司機(jī)就在出車庫的上坡熄了火，更尷尬的是她一緊張忘記踩剎車?yán)謩x然后溜車了.
還好我爹換擋快，后面也沒車，及時(shí)倒車逃過一劫。女司機(jī)在我爸響徹天際的吼聲中終于想起了踩剎車。當(dāng)時(shí)我就在想有的在上坡和停車倒車之類有困難的司機(jī)如果能在車輛系統(tǒng)上增加一些功能，安全性會(huì)提高很多啊。所以看到威馳FS的HAC上坡輔助功能，我就眼前一亮，這個(gè)可以有!順便說句，那個(gè)女司機(jī)后來下車給我爸道歉了。之后還知道原來我們?cè)瓉硎且粭潣堑?，上次我爸又幫那個(gè)女司機(jī)停了次車，至于她后來自己能不能倒出來我就不知道了。這個(gè)是兩輛車操作配置對(duì)比圖：
所以安全性也就會(huì)更高了，畢竟開車圖個(gè)便捷的前提是要安全啊。當(dāng)然這里也要提一個(gè)威馳FS的缺點(diǎn)，那就是沒有倒車?yán)走_(dá)，這是對(duì)司機(jī)的技術(shù)極其放心啊。不過這點(diǎn)也好解決，某寶上淘一套也不過增加了幾百塊的成本。第三點(diǎn)，也就是車內(nèi)部的空間問題，畢竟是要坐人的，當(dāng)然越大越舒服越好。下圖是兩車的

威馳和威馳fs相比個(gè)人認(rèn)為還是威馳好一些，雖然兩款車都是一個(gè)平臺(tái)，車子的整體外形設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為還是威馳更協(xié)調(diào)一些，威馳fs不如選致炫。

豐田威馳和豐田威馳FS的區(qū)別在于一款是三廂一款是兩廂轎車，考慮兼顧家用的話個(gè)人認(rèn)為還是豐田威馳適合。