全新哈弗H6和哈弗H6相比個人認(rèn)為還是哈弗H6好一些，雖然全新哈弗H6款型新，不過性價比方面哈弗H6相對更有優(yōu)勢。

哈弗這臺1.5T與目前中國品牌熱效率最高的奇瑞1.5T發(fā)動機以及名爵6的1.5T發(fā)動機、本田思域上使用的1.5T發(fā)動機進行參數(shù)對比，不難看出哈弗這臺全新發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)接近或超過了本田1.5T，當(dāng)然具體的動力表現(xiàn)還有賴于變速箱表現(xiàn)，其結(jié)果只能等待幾日后的試駕給您報告，今天我們只看結(jié)構(gòu)。未來這臺全新1.5T發(fā)動機除了取代現(xiàn)有老款，代號為GW4G15B的1.5T發(fā)動機外，短時間內(nèi)會與1.3T發(fā)動機并存，但長遠(yuǎn)計劃仍舊是取代1.3T發(fā)動機。也就是說未來這臺發(fā)動機將成為哈弗品牌主力機型。對于紅藍標(biāo)車型而言，硬件與軟件上的差異微乎其微，考慮到產(chǎn)品策略，未來可能還會推出高功率調(diào)校版本供兩種車標(biāo)的高端車型使用。氣門升程控制相比正時控制而言，能夠進一步減少發(fā)動機工作時的泵氣損失，官方資料顯示這套升程系統(tǒng)最大升程為8.64mm，最小升程為0.8mm。使得其能夠兼顧發(fā)動機不同負(fù)載、不同工況下對進氣特性的需求。開發(fā)時期對其的測試顯示，部分負(fù)荷工況通過采用小升程及提前小升程相位，最多可以降低油耗8.4%。同時，為了確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，哈弗針對這套系統(tǒng)建立了全新的測試流程與方法，這為日后開發(fā)類似系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。當(dāng)下傳統(tǒng)的石臘式節(jié)溫器并不多見了，不過這臺采用了缸體、缸蓋獨立冷卻系統(tǒng)的新發(fā)動機卻仍舊選擇了這種傳統(tǒng)形式，根據(jù)我們的推測這與成本把控不無關(guān)系。單獨的電子節(jié)溫器比石蠟節(jié)溫器成本提升有限，但考慮到哈弗H6每月巨大的銷量，這種差距就會明顯放大。因此在性能差距并不明顯的情況下，工程師選用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)也在情理之中。在中國品牌形象以及產(chǎn)品定位快速提升的今天，消費者對于車輛表現(xiàn)要求也隨之提高，其中一點便是對行駛品質(zhì)的需求。對于發(fā)動機而言，傳統(tǒng)內(nèi)燃機工作時的聲音以及抖動無法徹底抹除，工程師能做的就是通過各種方法合理弱化。在這臺全新發(fā)動機上，我們看到了研發(fā)團隊對細(xì)節(jié)進行的優(yōu)化。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)幾乎感覺不到抖動以及聲音，在這個級別中表現(xiàn)屬于可圈可點。

H6連續(xù)4年全國第一，已經(jīng)賣出幾百萬輛，大問題肯定沒有，做工過關(guān)，性價比很高。

建議考慮下長安CS55，做工比較扎實，燃油經(jīng)濟性好，動力也不錯，顏色更加動人瀏陽關(guān)口汽車站對面的長安四兒子店可以去試駕一圈

哈弗新h6才上市時間不長，個人認(rèn)為口碑還需要時間來檢驗，不過哈弗h6車型在維修保養(yǎng)便利性還有性價比方面還是相對不錯的。

樓上為毛這么黑長城。新H6目前馬上要上市的有2.0T版本的（好像還有1.3T的)，上缸內(nèi)直噴、7DCT變速箱了。百公里加速10秒以內(nèi)，價格過幾天上海車展要公布了。1.5T版本的今年也應(yīng)該會推出。發(fā)動機自產(chǎn)有幾年了吧。7DCT現(xiàn)在還是采購格特拉克的，2018年也要開始自產(chǎn)了?？偨Y(jié)一下我看的有關(guān)新H6 2.0T+7DCT 的試駕評測：
1.百公里加速10秒以內(nèi)，而且加速平順，7DCT反應(yīng)較靈敏，沒有卡頓等現(xiàn)象。加速有提升的一個原因是以前的發(fā)動機雖然也是渦輪增壓，但不是缸內(nèi)直噴，所以打了個折扣。7DCT是濕式變速箱。2.內(nèi)飾很不錯。外形有紅藍兩種不同口味的可選。3.空間（包括駕駛、后座、行李箱）夠用，中等偏上。4.NVH 貌似還可以，中等或中等偏上。要說缺點么：
1.不談豪車，合資廠的2.0T的發(fā)動機的緊湊型SUV最快已經(jīng)可以做到百公里加速7.5秒了（大眾途觀L），但價格就貴了去了。當(dāng)然也有同類型合資廠的車百公里加速9-10秒（別克昂科威）。所以這個談不上是大缺點。2.對智能手機的“配合”不足。雖然有藍牙，AUX接口可以連手機，但USB接口好像只有一個，后排沒有USB接口。還有，嚴(yán)格意義的車機手機互聯(lián)應(yīng)該是可以把車上的中控大屏幕變成手機的屏幕的，這樣可以在中控大屏上操控手機，例如使用手機上新update的GPS導(dǎo)航地圖軟件等，但新H6好像沒有。我覺得這是一個比較大的失誤，現(xiàn)在不管是老人還是孩子都是離不開手機的，手機上軟件更多，更新軟件也更快、更方便，那么車子就一定要支持好手機才能方便用戶，而這是只要花少量的錢就可以做到的。如果支持好了手機，那么如果車本身缺少了某些功能（例如，放電影，或是“語音交互”等)也問題不大了，因為用戶可以用手機實現(xiàn)這些功能嘛。關(guān)于發(fā)動機自產(chǎn)，我不懂為啥有人說他不是自產(chǎn)。首先，長城公司自己說它的發(fā)動機是自產(chǎn)的，發(fā)動機型號（例如GW4G15E）也是長城自己的編號。第二，自產(chǎn)肯定比外購便宜，鑒于長城能夠做到車價格低廉（相比合資）且能盈利，沒有理由懷疑它自產(chǎn)發(fā)動機。至于說發(fā)動機上某些零件是否外購，我想很可能，但大頭應(yīng)該是自產(chǎn)?？偟膩碚f，如果新 H6 的定價和舊 H6 差不多的話，我覺得新 H6 性價比還是有優(yōu)勢的。本人對汽車也只是一個初步的了解，因為考慮購買汽車股，在不斷的研究之中。此文拋磚引玉之用，希望對哈弗有所了解的網(wǎng)友來多聊聊！

油耗通常是按百公里來計的,就像你表顯的百公里的平均油耗為8.8L,那你聽人家說他的車車油耗低才百公里9.0升,你就可以告訴他,你更低,才8.8,當(dāng)然實際的油耗與表顯的是有差別的,通常人們算真實的油耗是通過加滿油后,跑了N公里后,再加滿時需要多少升這么來換算的,比如加滿后跑了一百公里,再去加滿時約加了7升,那么通過幾次這樣的試驗都是7升左右,你就可以初步的斷定你車的油耗在百公里7升左右.車的油耗受路況的影響特別大,在城里堵車的情況下,一般實際油耗比表顯的要大2到3升,高速路上實際油耗都比較低,表顯比較準(zhǔn)確一些.然后按公里算大家一般習(xí)慣于說是每公里多少錢,這個要和你當(dāng)?shù)氐挠蛢r來一起算.比如你的車車算出來1公里油耗0.088升,那么用0.088在乘油價就是一公里所投的金錢.

在國產(chǎn)同級別車中是最好的。因為一分價錢一分貨，這個價錢這個貨值得。如果和其他你選的幾款去對比，肯定首選就是H6.如果你要是想選一個特別省油的車子的話那肯定是瑞虎，其余各方面對比沒有一個能超過H6的。下面那朋友說讓你買1.5T的，我不建議你買這款，如果不在意價格的話就買2.4的，是這三款發(fā)動機中最好的一款。也是最省油的，別看那個有T也不如2.4的