還不錯(cuò)的，前身是英國(guó)羅孚。被上汽收購，改名榮威。350 550 750不推薦的是550 1.8自然吸氣版本，動(dòng)力對(duì)于那么大的車來說，有點(diǎn)肉

你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威目前由上海汽車公司生產(chǎn)和管理，在銷量與市場(chǎng)口碑上有不錯(cuò)表現(xiàn)，質(zhì)量過關(guān)，值得信賴。你可以點(diǎn)擊這里對(duì)榮威汽車進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

空間、做工、配置都是很不錯(cuò)的，外觀也先大氣。但是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還上班不太盡如人意，如果不是特別在意動(dòng)力，買這款車還是可以的

靠自己的實(shí)力打造的外觀已經(jīng)很不錯(cuò)了但是技術(shù)的話離國(guó)際一線品牌還有很多路要走

是非常不錯(cuò)的！榮威的由來—羅孚(Rover)。有百年歷史的羅孚品牌一度是英國(guó)汽車工業(yè)的旗幟，這顆世界汽車品牌陣營(yíng)中“皇冠上的珠寶”，在其發(fā)展過程中，經(jīng)典迭出、載譽(yù)無數(shù)，成為當(dāng)之無愧的“英國(guó)汽車工業(yè)的教父”。最早的“Rover”字樣約于1884年首次出現(xiàn)在自行車上，意思為流浪者或領(lǐng)航員。1877年，約翰-坎普-斯達(dá)雷和威廉姆-蘇頓共同出資成立了羅孚公司，并開始研究自動(dòng)交通工具。1904年，羅孚汽車正式誕生，這輛8馬力汽車是在英國(guó)設(shè)計(jì)制造的最早汽車之一，也是世界上第一輛具備中央底盤的汽車，其跨時(shí)代意義不言而喻。在隨后的發(fā)展過程中，羅孚一路輝煌，由Owen Clegg設(shè)計(jì)的2.3升12馬力車型，成為1912年到1924年的市場(chǎng)主力車型，并率先突破兩萬銷量。1948年，世界聞名的越野車品牌—路虎(Land Rover)的誕生。1949年被稱作獨(dú)眼巨人的羅孚P4型轎車經(jīng)典問世。1958年P(guān)5型車上市，迅速成為英國(guó)皇室、首相及羅馬教廷的寵兒，無時(shí)無刻不彰顯著尊貴而獨(dú)特的身世。上世紀(jì)90年代羅孚75、羅孚25相繼問世，獲獎(jiǎng)無數(shù)，使經(jīng)典再現(xiàn)耀世之光。進(jìn)入21世紀(jì)，羅孚經(jīng)典開始結(jié)緣中國(guó)，以誕生中國(guó)第一輛小轎車而聞名于世的上海汽車果敢先行，憑著多年與世界名牌良好的合作經(jīng)驗(yàn)，大手筆收購羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)。直至2006年上汽以“羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌。

作為一個(gè)RX5的車主，現(xiàn)在是5000km。榮威在國(guó)產(chǎn)車?yán)锼闶潜容^扎實(shí)的一個(gè)品牌，所謂扎實(shí)就是指三大件的可靠程度。我這臺(tái)車上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)吃的95號(hào)汽油，動(dòng)力方面是完全夠用的，變速箱上的問題各有偏愛我就不多說什么了，底盤方面很有韌勁，對(duì)小顛簸的過濾比較到位。很多人噴榮威說配置差價(jià)格高營(yíng)銷爛，我來說一下。營(yíng)銷爛我同意，上了汽車之家很多水軍的帖子，但是水軍基本上只是機(jī)器作業(yè)進(jìn)行宣傳，沒有故意抹黑其他品牌和車型的行為，所以睜一只眼閉一只眼也無所謂。配置和價(jià)格的問題請(qǐng)大家翻開各個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的零件供應(yīng)商列表（由于涉及企業(yè)隱私這里就不貼了，百度或者之家上能搜到），你會(huì)發(fā)現(xiàn)rx5的零部件中沒有純國(guó)產(chǎn)的配件，35%左右的純進(jìn)口和65%左右的合資，對(duì)比來看某品牌國(guó)產(chǎn)車的家族供應(yīng)商大家也就懂了。國(guó)產(chǎn)的裝配工藝和合資的還是有一定的差距，打開引擎艙蓋看發(fā)動(dòng)機(jī)封口處的膠印就一目了然了，不影響使用和性能但是關(guān)乎細(xì)節(jié)。最后一點(diǎn)，榮威的車家用沒有任何問題，但缺乏激情，如果這是你人生第一臺(tái)車，還是建議你選一款充滿活力的品牌，推薦本田和馬自達(dá)。

榮威這個(gè)品牌原來是英國(guó)的說到英國(guó)汽車其實(shí)英國(guó)的汽車工業(yè)也是很強(qiáng)的只是管理不佳使得許多品牌流失國(guó)外如榮威 MG 路虎賓利勞斯萊斯等 F1中的許多工程師都是英國(guó)的技術(shù)人員
下面說榮威
榮威（Roewe）榮威（Roewe）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術(shù)來源于上汽之前收購的羅孚，但由于品牌“羅孚”的使用權(quán)被福特汽車公司從寶馬手中買走，因此上汽不得不自推品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽股份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮威（Roewe）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”。榮威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達(dá)了上汽以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國(guó)際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心。榮威350表達(dá)了上汽以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國(guó)際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心。據(jù)了解，上汽與其海外（歐洲）研發(fā)中心共同開發(fā)的該款產(chǎn)品，在品質(zhì)、技術(shù)含量、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等各方面對(duì)原產(chǎn)品進(jìn)行了卓有成效的傳承與重塑。至此，上汽打造的中國(guó)第一個(gè)中高級(jí)國(guó)際汽車品牌已正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作階段。上汽集團(tuán)、上汽股份董事長(zhǎng)胡茂元認(rèn)為，上汽的“十一五”發(fā)展目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力的大型汽車集團(tuán)。打造自主的國(guó)際品牌，是上汽朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的堅(jiān)實(shí)一步，并將使上汽實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、上汽股份總裁陳虹表示：上汽始終遵循高起點(diǎn)、國(guó)際化、跨越式的發(fā)展策略，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌是我們的使命。以高起點(diǎn)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，“榮威（Roewe）”是一個(gè)具有全新文化內(nèi)涵與價(jià)值取向的中高端品牌，它的發(fā)布是上汽實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。據(jù)悉，“榮威（Roewe）”品牌將定位于中高端市場(chǎng)，其目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品味的消費(fèi)者?！皹s威（Roewe）”品牌將為消費(fèi)者創(chuàng)造出優(yōu)雅尊貴、自信進(jìn)取且富有內(nèi)涵的品牌體驗(yàn)，同時(shí)，上汽也力求以基于Rover（羅孚）75平臺(tái)核心技術(shù)開發(fā)而成的“榮威（Roewe）”的首款產(chǎn)品為消費(fèi)者傳遞“經(jīng)典、創(chuàng)新、自主掌控”的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。以“成為具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力的汽車企業(yè)（集團(tuán)）”為自身發(fā)展目標(biāo)的上汽股份，其自主品牌命名充分體現(xiàn)了上汽“高起點(diǎn)打造國(guó)際化品牌”的差異化戰(zhàn)略思路。中高端轎車市場(chǎng)是集中考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力、且含金量最大

榮威是自主品牌比較好的車，我現(xiàn)在用是550世博版的1。8T夠勁，內(nèi)飾搶眼，科技感很強(qiáng)。已開了兩年了，沒有出過什么毛病，做保養(yǎng)時(shí)4S的人很熱情。這字太難打了，你到4S店去看一下就知道了啦！