寶來是老款捷達的，八氣門發(fā)動機；polo是十六氣門的發(fā)動機，寶來也要上16氣門發(fā)動機了，現(xiàn)在老款也就是八氣門發(fā)動機的寶來正在搞活動，很快16氣門的就要上市了，以后也賣不到8氣門的老款發(fā)動機寶來了！

技術(shù)成熟有人說是老舊但是呢絕對適合中國的油品
低轉(zhuǎn)速大扭矩城市起起停停很適合
8氣門引擎雖然超過90邁后提速性能嚴重下降但是呢嘿嘿有多久跑90以上呢
維護很便宜到處都能修配件滿地買
不能說好也不能說不好只能說很適合我國國情

現(xiàn)在除了進口車哪有進口的發(fā)動機，都是國產(chǎn)的。奧迪的發(fā)動機都是大連造的

大眾寶來:一般般關(guān)鍵是看你要多大排量，建議購買渦輪增壓的，動力大

寶來1.6和1.4T都是大眾EA111系列的發(fā)動機，性能比較不錯。雖說這兩款發(fā)動機技術(shù)沒么先進之處但也絕對可靠，技術(shù)十分成熟。

和老寶來的發(fā)動機是一樣的，鑄鐵發(fā)動機，比較老，但成熟易保養(yǎng)，還是不錯的，另外，鑄鐵發(fā)動機和全鋁發(fā)動機比較，就是鋁發(fā)動機比較輕，別的沒什么，鑄鐵發(fā)動機比全鋁發(fā)動機還皮實些。

新寶來是EA111 1.6自然吸氣和1.4Tsi型發(fā)動機。EA111 1.6L發(fā)動機與傳統(tǒng)的皮帶傳動系統(tǒng)相比,1.6L發(fā)動機的鏈條傳動系統(tǒng)采用了免維護設(shè)計的滾子型鏈條以及帶液壓自動張緊機構(gòu),能夠有效地降低運轉(zhuǎn)中的噪聲，同時降低了維護成本。特有的可調(diào)偏心式機油泵可以在幾乎整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)將機油壓力調(diào)節(jié)到3.5 bar左右，減少了機油的消耗量。1.4Tsi是大眾集團開發(fā)的一套雙增壓技術(shù),前面的T和S分別代表Turbo和的意思，也就是渦輪增壓和機械增壓的相結(jié)合。

新寶來的發(fā)動機還是那款8氣門的發(fā)動機，但是發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，我相信不錯，具體油耗我也不是很清楚，明銳的底盤低只是相對而言的，
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