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      途昂怎么樣 缺點(diǎn)?如何評(píng)價(jià)大眾途昂?

      末幕
      提問(wèn):2018-11-17 17:11:06
      標(biāo)簽: 途昂上汽大眾大眾

      最佳答案

      途昂可以,挺好的,
      途昂是臺(tái)好車(chē),試駕坐了一會(huì)舒式性非常好,底盤(pán)調(diào)教,又有駕駛質(zhì)感又有非常好的舒適,對(duì)路面凹凸不平的過(guò)濾也非常柔和,空見(jiàn)軸距比途銳都大,做工精細(xì),
      我開(kāi)了一段,底盤(pán)非常扎實(shí),開(kāi)到150脈,方向盤(pán)指哪打哪,想怎么玩操控就怎么玩,我最高開(kāi)了183脈,路感還很穩(wěn),路感非常清晰,底盤(pán)還那么扎實(shí),在高速激烈駕駛的世界里,我仿佛找到了寶馬的感覺(jué),我開(kāi)到140脈時(shí)我狠踩一腳油門(mén)突然瞬間爆發(fā)超級(jí)強(qiáng)烈的推位感,這根本不像2.5t的動(dòng)力輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的很暴力呀加速很牛逼,配合DSG變速箱傳動(dòng)效率換擋速度超級(jí)快,.加速超級(jí)牛叉,我一上高速,有一種橫掃千軍的感覺(jué),開(kāi)著超級(jí)爽
      在安全性方面,
      據(jù)我了解途昂還是北美IIHS和歐洲ENCAP安全標(biāo)準(zhǔn),而并非國(guó)內(nèi)的那個(gè)天津汽車(chē)研究中心,和CNCap
      一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有,全車(chē)鈑金非常厚,用料非常實(shí),鈑金厚側(cè)面撞擊有很大幫助的,
      而正面撞擊采用吸收緩沖區(qū)緩沖能量設(shè)計(jì),最重要的是,全車(chē)全部采用激光焊接焊接技術(shù),只有激光焊接的車(chē)身才能有資格談吸能,保證焊接點(diǎn)碰撞不會(huì)爆裂,從而保證安全性,而并非那個(gè)島國(guó)車(chē)所宣傳吸能設(shè)計(jì),而島國(guó)車(chē)吸能車(chē)身強(qiáng)度是不夠的,焊接方式都是手工點(diǎn)焊,強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn),吸能前提車(chē)身強(qiáng)度要夠,最重要是 AB駕駛柱,以及焊接方式,用料必須好,還有懸掛底盤(pán)的強(qiáng)度,這些都要考慮進(jìn)去,這才是真正的吸能,而不是某國(guó)的吸能的忽悠,
      但是吸能車(chē),我告訴大家,也僅僅強(qiáng)調(diào)于正面撞擊,測(cè)試撞擊還是靠鈑金,厚度,主要看厚度,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車(chē)幾乎都是一樣材質(zhì),。在材料一樣的情況下,側(cè)面撞擊拼的就是誰(shuí)用料好,誰(shuí)實(shí)在,大家一定不要錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)吸能,吸能是指正面撞擊,而且只有中型或者大型車(chē),才有資格談吸能,就像卡羅拉那么大的車(chē),談吸就是找死,本身車(chē)身緩沖余地就小,如果在談吸能,反而更不安全,所以大家一定不要錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)吸能車(chē),而途昂,前后以及兩側(cè) 360度,全都分布防撞鋼梁,而且底盤(pán)懸掛都是鋁合金的材質(zhì),非常粗壯,保證最大強(qiáng)度碰撞時(shí)不會(huì)斷袖,全車(chē)分布大量的傳感器,以保證撞擊時(shí)無(wú)論什么角度安全氣囊都可以正常彈出,而不會(huì)像某國(guó)車(chē),為了節(jié)約成本,減配傳感器數(shù)量,導(dǎo)致只有正正當(dāng)當(dāng)撞擊時(shí)安全氣囊才會(huì)彈出,撞擊時(shí)只要歪一點(diǎn)點(diǎn)安全氣囊就不彈出,途昂的油箱使用了工程塑料,保證油箱在遇到撞擊時(shí),不會(huì)產(chǎn)生火花,防止爆炸,而不會(huì)像某國(guó)車(chē)為了節(jié)約成本使用鐵皮油箱,??梢哉f(shuō)途

      焱楓 回答:2018-11-18 01:29:32

      其他回答

      以前我了解一些,對(duì)于上汽-大眾途昂這款車(chē)型,其超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度和接近3米的軸距可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)最大的SUV車(chē)型了,從配置來(lái)看,高配的競(jìng)爭(zhēng)力的確不錯(cuò),而動(dòng)力系統(tǒng)方面,上汽大眾途昂將分別搭載2.0T高低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率137kW(186Ps),峰值扭矩320Nm。2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm。而2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220kW(300Ps),峰值扭矩500Nm。性能還是不錯(cuò)的

      蔡肖飛GG 回答:2018-11-17 22:45:41

      途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版,最大功率186馬力/220馬力,峰值扭矩320牛?米/350牛?米,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500牛?米。變速箱方面,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是編號(hào)為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上數(shù)據(jù)不難看出,低功率版本的途昂馬力高達(dá)186匹,從靜止到百公里加速時(shí)間9.3秒,比很多家用車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí),在7速雙離合變速箱的控制之下,途昂的動(dòng)力輸出并不會(huì)像其他德系車(chē)一樣生猛,舒適來(lái)得如此簡(jiǎn)單。車(chē)身尺寸外觀方面:上汽大眾途昂基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造,車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm,軸距更是達(dá)到了2980mm,已經(jīng)超過(guò)了大眾途銳,更加接近同集團(tuán)的奧迪Q7。此外,上汽大眾途昂主打的還是7座市場(chǎng),龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展。途昂誕生于MQB平臺(tái),大眾在MBQ平臺(tái)的研發(fā)上費(fèi)足了工夫,大大的降低了生產(chǎn)成本,同時(shí)大眾品牌旗下多款汽車(chē)都使用的是MBQ平臺(tái),對(duì)于購(gòu)買(mǎi)途昂的用戶(hù)來(lái)說(shuō),除去這一平臺(tái)的新技術(shù)不說(shuō),還有一個(gè)莫大的好處,即在未來(lái)保養(yǎng)維修途昂時(shí)方便至極。

      翼豹777 回答:2018-11-17 19:59:56

      沒(méi)開(kāi)過(guò),就進(jìn)去看過(guò),途昂新車(chē)在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了更多直線(xiàn)線(xiàn)條,中控臺(tái)采用了傳統(tǒng)的T型布局。作為內(nèi)飾部分中的幾大亮點(diǎn),新車(chē)配備有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能、12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤(pán)以及帶有最新MIB車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的大尺寸中控觸摸屏,該系統(tǒng)可同時(shí)支持Apple CarPlay、Android Auto、Mirror-Link功能。給我的感覺(jué)是還可以

      jaguar5 回答:2018-11-17 17:46:13

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