高爾夫6底盤(pán)高度是141mm。高爾夫6（高爾夫第六代，包含GTI）第6代高爾夫，是大眾汽車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的重中之重了。外觀(guān)方面，第6代高爾夫放棄了大眾家族式的“大U形前臉”，整個(gè)前臉風(fēng)格更像是大眾的SCirocco，車(chē)身側(cè)面造型則與國(guó)產(chǎn)的第四代高爾夫相似，通過(guò)充分運(yùn)用腰線(xiàn)修飾使得新車(chē)的側(cè)面更顯苗條。國(guó)產(chǎn)之后的第6代高爾夫在外觀(guān)方面是原汁原味的沿用海外版，只是會(huì)在車(chē)尾部增加“一汽大眾”的字眼。第6代高爾夫與缺席中國(guó)市場(chǎng)的第5代高爾夫一樣，都產(chǎn)自于PQ35平臺(tái)，與現(xiàn)款的速騰、明銳等共用平臺(tái)技術(shù)，4199×1779×1479MM的車(chē)身尺寸，以及2578mm的軸距只能算得上是緊湊級(jí)車(chē)型，但是高爾夫的受眾群定位于年輕人群，這樣的尺寸也是完全夠用的。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)第6代高爾夫搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，另一款1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點(diǎn)之一。國(guó)產(chǎn)第6代高爾夫的亮點(diǎn)配置還有7速DSG雙離合變速器，換擋更加平順，動(dòng)力傳遞效率和經(jīng)濟(jì)性都更勝一籌。