這個(gè)級(jí)別的車 4.0也好 2.7也好費(fèi)油是一定的為什么這么說(shuō)因?yàn)槟愕密嚿碇亓?.2T 排量的減小只能是造成此車在行駛過(guò)程中（因?yàn)槟銓?duì)動(dòng)力的需求是無(wú)條件的）你更加急迫的需要發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比如4.0上的油門你踩到三分之一那么2.7你肯定要才三分之二左右那么換句話說(shuō)油耗低也就是空想這是一個(gè)方面另外 4.0的排量無(wú)論什么技術(shù)減少排放都是相對(duì)的但本身一定很高這和雙VVT-i或者單VVT-i無(wú)關(guān)

豐田普拉多
普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來(lái)的“90普拉多”開(kāi)始走上征程。此前，只是分時(shí)驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r(shí)驅(qū)動(dòng)方式，進(jìn)而在全車上裝備中央差動(dòng)同步器、abs、srs氣囊等配置。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機(jī)渦輪增壓器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油機(jī)渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車感覺(jué)，同時(shí)作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設(shè)計(jì)，作為一種具有輕松駕駛感的車型倍受喜愛(ài)。2002年，陸地巡洋艦普拉多又有了大的發(fā)展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv等三種。同時(shí)，新款普拉多還采用了新開(kāi)發(fā)的高剛性車體框架和左右獨(dú)立控制的全自動(dòng)空調(diào)，因此它既適合于強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性，又能使駕乘者感到平穩(wěn)和安全。與此同時(shí)，后排乘客還可以享受新安裝的視窗娛樂(lè)系統(tǒng)。不僅如此，還新增設(shè)了附有新開(kāi)發(fā)的扭矩感應(yīng)型lsd和下坡輔助控制裝置的應(yīng)變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進(jìn)性能得到進(jìn)一步充實(shí)。新款普拉多不但擁有一貫所具備的、可絕對(duì)信賴的越野性能，而且還擁有能與高級(jí)轎車相匹敵的靜謐感、舒適感以及卓越的質(zhì)感。因此確保了極好的操作性、行走穩(wěn)定性。這些附加性能的實(shí)現(xiàn)，改變了以往人們對(duì)“真正的4wd”的認(rèn)識(shí)。2003年9月5號(hào)是國(guó)產(chǎn)豐田普拉多下線的日子，普拉多(prado)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的一條普拉多生產(chǎn)線。普拉多的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開(kāi)發(fā)的新一代suv車，配置全新研發(fā)豐田六缸電噴1gr-fev6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956cc，動(dòng)力性能好，排氣符合當(dāng)今全新歐洲Ш號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。prado越野車先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過(guò)能力都比較客觀。全新外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)裝很有水準(zhǔn)，隔音工作做得不錯(cuò)。

即將推出的國(guó)產(chǎn)新普拉多4.0L車型在動(dòng)力方面采用代號(hào)1GR-FE的3955ccV6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在5600rpm發(fā)出203千瓦的最大功率，在4400rpm發(fā)出380Nm的最大扭矩。行車方面提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，可以實(shí)現(xiàn)加力檔、4驅(qū)/后驅(qū)的切換等功能。此外，新普拉多可以對(duì)前后制動(dòng)力進(jìn)行40：60的分配。4.0L的版本還配備有能對(duì)車輛下坡速度進(jìn)行限制的陡坡緩降系統(tǒng)。該車的接近角、離去角、軸間通過(guò)角分別為32度、28度、22度。豐田普拉多已成為全球高端中型suv市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，皮實(shí)的外觀和超強(qiáng)的越野性能一直備受消費(fèi)者的歡迎。今年1月4日豐田又以進(jìn)口的方式在中國(guó)地區(qū)推出了全新一代普拉多車型。

很不錯(cuò)，它的VX級(jí)用的是4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，并配有可調(diào)空氣懸掛，必要時(shí)可以提升離地間隙，還有越野差速鎖，上下坡輔助系統(tǒng)，可調(diào)避震器，可以在公路行駛或者越野當(dāng)中調(diào)整減震器硬度，還有全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身，這些都是專業(yè)越野車的標(biāo)志配置

很不錯(cuò)，它的VX級(jí)用的是4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，并配有可調(diào)空氣懸掛，必要時(shí)可以提升離地間隙，還有越野差速鎖，上下坡輔助系統(tǒng)，可調(diào)避震器，可以在公路行駛或者越野當(dāng)中調(diào)整減震器硬度，還有全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身，這些都是專業(yè)越野車的標(biāo)志配置。