不是沒有倒車雷達,而是你看的是2.0排量的車型。2.0排量全系都沒有這項配置的,倒車雷達只在2.4排量車型上有配置。2.4排量版本不僅有倒車雷達,還有可視倒車影像,這兩個配置搭配一起使用,更能提高倒車安全性。
應該本田CR-V 2010款 2.4四驅尊貴導航版自動擋是有倒車影像。尊貴型可在4S店直接購買加上。不過聽說設計有問題。直接到外面買更好吧。
倒車雷達從1998年進入大陸以來,得到了快速的發(fā)展,許多車型均開始標配倒車雷達、泊車雷達及自動泊車雷達;隨著導航的發(fā)展,倒車影像的使用也顯得比較經濟,有的車型將倒車雷達與倒車影像結合在一起成為可視倒車雷達系統(tǒng)。與此同時,后市場的倒車雷達和倒車影像也得到了長足的發(fā)展,其性能、功能往往優(yōu)于原廠產品,為倒車影像車主量身定做的可視倒車雷達升級系統(tǒng)也能夠使其結合在一起,使廣大車主安全保障和快捷輕松的泊車得以實現(xiàn)。原廠配置倒車雷達或倒車影像有兩個天生的弱勢:
1、原廠追求可靠性和穩(wěn)定性,產品引入需要較長的時間,技術使用上比較保守,因此,最新技術、最高水準的產品往往比較滯后,比如,后市場無線雷達、GPS智能速控雷達、距離顯示雷達已不鮮見,但原廠雷達往往難覓蹤影;2、原廠十分重視成本控制,所以,往往產品價格引入較低,但售價相對于后市場存在暴利。當?shù)管嚴走_和倒車影像成為大多數(shù)汽車標配時,差異性就體現(xiàn)不出來了,為了降低汽車成本,往往采用選裝的辦法,而不是標配,給車主有了選擇的余地,可以說,隨著市場的成熟,會有更多的廠家將兩個配置作為選配,而不是標配,這反而給了車主更多更廣泛的選擇。在美國等發(fā)達國家,即便奔馳、寶馬也有不少車型并不標配倒車雷達和倒車影像。
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