很多，主要是隱患厲害，設(shè)計問題，哪怕做工再好都沒用，可以參考美國捷達車型，比如DSG為啥不用等問題！

過“邁騰化”之后的新速騰更大氣干練，內(nèi)飾鋪陳還是熟悉的家族范兒，但沒辦法，那扎實的造工用料就是讓人折服。而且新速騰特意改善廣受國人詬病的后排空間，不再遜色于同級眾多競品。動力方面，新速騰有1.6L、1.4T和1.8T三種型號，都是我們再熟悉不過的組合了。另外雖然國產(chǎn)新速騰使用了扭力梁非獨立懸掛，而非海外市場那樣配備獨立多連桿，但日常實際行車表現(xiàn)并沒有帶來明顯影響。

這位朋友，速騰質(zhì)量好，表現(xiàn)在：
1、大眾PQ35平臺；2、全激光焊機，空腔注臘等技術(shù)造就的堅固車身；3、ESP等主被動安全裝備較全。當然，任何一款車都不可能是完美的，速騰的缺點：
1、較高的售價，最低配的車型售價都在13W以上；2、內(nèi)部空間并不寬裕，特別是后排空間，女士或者個子較小的朋友還可以；3、發(fā)動機技術(shù)較落后；4、不少朋友對改款后的速騰外形不滿意，比如說尾燈。以上純屬個人觀點，僅供參考！呵呵