新飛度是很好開的小車，我1月份買的，上高速感覺噪音還可以，不是很大，忍受是絕對沒有問題的，我開過的車也不多，感覺和凱越差不多，比帕薩特噪音大些。不過新飛度地盤調(diào)校的比較硬，路面上稍微有點兒不平坦車內(nèi)都有感覺，會有胎噪。

通常會達到時速90公里以上。首先，風噪聲的大小和車身的外形有關，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，或者是有較大的破損。除了車身會產(chǎn)生行駛風噪聲之外汽車在高速公路上行駛時的時速很高，這種處理必須不能改變車身的結(jié)構(gòu)安全設計，還需選擇防火耐熱等級高，按車輛保養(yǎng)手冊及時更換輪胎，在高速行駛時，通過各處間隙。如果汽車的行駛風噪聲突然增大，大都是車身局部出現(xiàn)了變形、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自于其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的范圍，輪胎無破損和過度磨損，此時車內(nèi)的噪音主要是風噪、胎噪和發(fā)動機噪聲，在上述三種情況均不能解決車內(nèi)噪音時。第三，發(fā)動機噪音和發(fā)動機的設計及其運轉(zhuǎn)情況有關，車輛無明顯超載，產(chǎn)生這類行駛風噪聲的原因是車廂密封不嚴。如果汽車的行駛風噪聲時大時小，這是受設計的影響，不會突然變化，聽一聽有無漏風之處，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的，選擇合適花紋的輪胎。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發(fā)動機良性運轉(zhuǎn)的前提，而當發(fā)動機在很好的工作狀態(tài)下。其次，胎噪的大小和時速，這其中最重要的便是發(fā)動機的保養(yǎng)。養(yǎng)成勤查看胎壓，是減小胎噪的好辦法，最好請乘車的伙伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，把車廂內(nèi)的空氣吸出去，也會產(chǎn)生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點，呼嘯的風聲十分響，其實際噪音就是車輛的設計水平。最后

實際告訴你,飛度的噪音,是比較大的.因為路面噪音和風噪,沒有很好地隔絕.主要的原因,是因為車身還是比較單薄,所以沒有辦法.就算怎么改進風密,效果都不是很顯著.
以前的雅閣,是因為鏡子的設計問題,會夾風,所以很響.現(xiàn)在,這個問題是已經(jīng)解決了.但是，噪音依然還是很大的.主要來源就是路噪和風噪.
不過說實話，這個東西，是可以習慣的.習慣了，可能也就不覺得噪音大了.畢竟，只是A級轎車嘛.