瀉藥…
看來你們那邊雅閣的優(yōu)惠幅度不大啊，我這邊優(yōu)惠幅度還要大點(diǎn)…
雅閣不要選2.0的，選2.4的，當(dāng)然價(jià)格更高了（2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老了，還是SOHC的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4的是直噴的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)），雅閣在乘坐空間、舒適性、皮實(shí)耐用、后期維修保養(yǎng)成本等方面確實(shí)很牛，雅閣作為日系三杰神車之一，這名字可不是白叫的…
當(dāng)然，速派作為斯柯達(dá)在國內(nèi)第一款采用MQB平臺(tái)的中級(jí)車，技術(shù)比較新，似乎沒有明顯的短板比較中庸，它的車身寬度和軸距比雅閣大，后備箱也確實(shí)大，但是后排突起太大了，嚴(yán)重影響了后排乘坐舒適性，后排中間坐人估計(jì)很難了。從配置來看，確實(shí)速派顯得更高，性價(jià)比更高…
就按照題主的想法，多對比一下舒適性吧：
從人機(jī)工程學(xué)來看，座椅舒適度，雅閣更好…
從NVH（隔音）來說，兩者都不算特別好，我個(gè)人覺得雅閣好一點(diǎn)點(diǎn)…
變速器方面，雅閣使用的Cvt變速器平順性可靠性更好，速派是7速的干式雙離合，平順性和耐用性…
底盤：雅閣稍硬，速派稍微好點(diǎn)，速派韌性也更好
操控方面，雅閣只能溫柔慢慢開，速派可以帶來點(diǎn)操控快感，動(dòng)力響應(yīng)更快，操控性更好點(diǎn)…
速派的后排座椅能按比例放倒，雅閣只能整排放倒，這點(diǎn)速派更方便
雅閣宜商宜家，有點(diǎn)小商務(wù)氣息，速派就只能家用了…
使用成本及保養(yǎng)方面，速派喝95號(hào)油，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，干式雙離合這些肯定比雅閣使用成本和后期保養(yǎng)成本高…
雅閣換代了，第十代已經(jīng)出來了，現(xiàn)款將被淘汰這是肯定得了，速派是18款的新款車型…
所以確實(shí)有點(diǎn)糾結(jié)，如果我是你我會(huì)選擇雅閣！純屬個(gè)人看法！