自主研發(fā)的發(fā)動機，質量還是非常不錯的。目前國產發(fā)動機質量也沒有大的問題，沒聽說哪家的發(fā)動機有問題的。

你好，這個車的發(fā)動機還是不錯的技術成熟，自主品牌比較質量穩(wěn)定，油耗也比較經濟！家用的話可以選擇！

你好，國產的。希望我的回答可以幫到你

您好，長安車的發(fā)動機是一般。耐不耐用在在于保養(yǎng)。

發(fā)動機依然是之前手動擋的那臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，沒有推出渦輪增壓車型，從賬面數(shù)據來看這臺發(fā)動機的參數(shù)不是很理想，對這臺車的動力表現(xiàn)，沒什么太高的期望。再是變速箱，5速+濕式雙離合的方式也比較少見，這也是同級唯一一臺使用濕式雙離合變速箱的車型。理論上擋位少了，并用了濕式結構會令人稍微放心一些。如果實在不放心就買寶駿510吧，用的是和730一樣的發(fā)動機，最大功率112Ps（82kW），峰值扭矩147N·m，動力可以。長安汽車股份有限公司簡介
同義詞：長安汽車一般指重慶長安汽車股份有限公司，
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)，1996年，在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。其歷史可追溯到洋務運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年，注冊并成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月，重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。2017年6月30日，重慶長安汽車股份有限公司榮獲中國商標金獎的商標創(chuàng)新獎。

造型還是可以的，金屬漆，前后防撞梁，雖然是前面的很短，后面的是兩根鋼管，但整車看上去還是比較好看，可能是自己不喜歡那種比較圓潤的。座椅前后上下可調，之前一直覺得視野小，但是座位調好后視野其實也還闊以，而且方向盤可以上下調。動力，我個人是比較滿意的，雖然沒有強烈的推背感，但是不想大家說的那樣很肉，因為原來抵擋車開得太多，知道怎么離合配合油門起步，所以起步并沒有感覺很肉，當時車上兩個人開空調，試駕的路算是上山的路，依然感覺很有勁，畢竟1.5的排量在那里擺著，一般代步，動力是完全沒問題！自己當時也在長安CS15和寶駿510之間猶豫過，不過最后選擇510完全是因為配置更好一些，價位更低一些！

長安cs15的發(fā)動機是一般，耐不耐用在在于保養(yǎng)。一.基本概念
長安CS15是長安汽車旗下的一款小型SUV,繼承了長安獨有的設計語言,原創(chuàng)性凌厲前格柵彰顯非常規(guī)硬派氣質,與動感蓄勢車體的設計語言融為一體。二.長安CS15是長安汽車生產的一款小型SUV，在2015年廣州車展上亮相，2016年4月6日上。該車包括四款新車型，分別為1.5MT舒適版、1.5MT時尚版、1.5MT豪華版和1.5MT尊貴版。價格分別為：1.5MT舒適版5.79萬元、1.5MT時尚版6.39萬元、1.5MT豪華版6.89萬元，1.5MT尊貴版7.39萬元。三.長安CS15搭載的EA系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率79千瓦，最大扭矩145牛.米，保證澎湃動力的同時還能兼顧低油耗的完美表現(xiàn)，專門針對城市擁堵的STT怠速啟停，燃油節(jié)省達8-15%。

JL473Q發(fā)動機1.2L排量，最大輸出功率為72千瓦，最大扭矩為119牛米，動力輸出方面較老款車型有明顯提高,是否耐用還待檢驗