所以基本都能免費(fèi)更換配件的。邁騰的總體質(zhì)量屬于不錯(cuò)的，當(dāng)然電子配置多了當(dāng)然小毛小病也都會(huì)有的，不過這種故障在保修期內(nèi)都會(huì)暴露出來的，操控比日系的凱美瑞，二是1個(gè)人認(rèn)為邁騰是同價(jià)位里性價(jià)比最高的，操控和乘坐舒適性最平衡的.0T的，底盤扎實(shí)，高速時(shí)極其穩(wěn)定。邁騰的激光焊接長(zhǎng)度比上海大眾的帕薩特要長(zhǎng)。至于前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式在這個(gè)價(jià)位里就可以先忽略不計(jì)的。所以如果你要買邁騰并且預(yù)算寬裕的話，最好還是買2。因?yàn)橛玫氖菨袷诫p離合變速箱。和同類型的B級(jí)車比。國產(chǎn)邁騰07年上市的時(shí)候它的電子配置就同級(jí)別里最多的，電子手剎（寶馬3系和5系是這一代才開始用的，奔馳C和E到現(xiàn)在還是用的腳剎），AutoHold(這個(gè)用處不大).8T的邁騰用的是干式雙離合變速箱，好像是大連產(chǎn)的，就是電視上一直報(bào)道會(huì)有點(diǎn)毛病的，不過聽說軟件升級(jí)后會(huì)好的，以前看過一篇車評(píng)也談到邁騰的局部做工要比帕薩特好。對(duì)現(xiàn)款的邁騰個(gè)人認(rèn)為有幾點(diǎn)不足的是，一是個(gè)人比較討厭軸距加長(zhǎng)，進(jìn)口大眾和奧迪多用的是這種自動(dòng)變速箱。當(dāng)然2.0T現(xiàn)在折扣不如1.8T的高，隨速轉(zhuǎn)向（車速越快方向盤越重），雅閣，天籟都好

邁騰，先說缺點(diǎn)，也是邁騰最大的問題和缺陷-DSG變速箱。目前不到1.5萬公里，剛出2年質(zhì)保期，DSG變速箱已經(jīng)開始異響，雖然尚未影響到安全行車，但總是提心吊膽的。其他缺點(diǎn)本人都可以忍受（如：減震偏硬、內(nèi)飾粗糙、隔音效果差等），在此不詳述。再說優(yōu)點(diǎn)：操控性很好，油門反應(yīng)靈敏且加速均勻；方向盤輕重適度，指向明確；電子安全配置豐富，如AUTO HOLD，比較實(shí)用；總之，邁騰的亮點(diǎn)也是其致命弱點(diǎn)，就是那臺(tái)著名的DSG變速箱，建議樓主了解一下DSG變速箱問題后，再做決定。

一款很不錯(cuò)的車，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀沉穩(wěn)，配置先進(jìn)，安全大氣。建議入手

新邁騰外觀不是太好內(nèi)室主要以科技化為主機(jī)器性能非常皮實(shí)耐用，新款邁騰還不如老款的邁騰好老款邁騰是德國人設(shè)計(jì)出的新邁騰則是中國人自己設(shè)計(jì)出來的只不過設(shè)計(jì)好后拿到德國去審批不是一個(gè)概念不是太看好新款邁騰因?yàn)閾?jù)德國大眾公司總部說下一代的邁騰要在老款車型上改款軸距還要加長(zhǎng)外觀和內(nèi)室各方面都要比奧迪A6要好很多并且采用雙式排氣孔建議等下一代邁騰出來再選購吧！在同級(jí)別車?yán)?cc也可以考慮做工比邁騰要精細(xì)不過cc好像不會(huì)出長(zhǎng)軸距版本了。

首先，新邁騰的外觀終于讓我欣賞了，很酷！如果你買新邁騰的話，我想說30萬內(nèi)的車，屬它性能最棒，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG6速雙離合變速箱簡(jiǎn)直絕配。動(dòng)力操控都無懈可擊。以前我唯一不舒服的就是老邁騰的外觀！這么運(yùn)動(dòng)的車配的是這么低調(diào)的外觀?？涩F(xiàn)在這款的感覺讓我感覺它運(yùn)動(dòng)了很多。而且大眾的牌子一直很扎實(shí)，德國工藝就是很精！很喜歡德系的車。不論其他，在操控和動(dòng)力上，我最欣賞邁騰！

邁騰1.8自動(dòng)擋油耗在11個(gè)左右，性能沒的說不錯(cuò)，舒適性也還不錯(cuò)，內(nèi)飾不是特別好，比較單調(diào)?？臻g上估計(jì)會(huì)讓你失望，特別是后排頭部空間，我183，坐后邊有點(diǎn)頂頭，前排還好，縱向空間還可以，噪音還不錯(cuò)，雖然趕不上日系車，但是在德系車中是好的，我認(rèn)為買邁騰就買1.8自動(dòng)擋的豪華配，不會(huì)后悔的。不過還有一點(diǎn)就是邁騰保養(yǎng)費(fèi)用稍高，不過隨著生產(chǎn)規(guī)模的增大，國產(chǎn)化率會(huì)增加，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)逐漸走低。對(duì)比幾款中級(jí)車，邁騰確實(shí)是不錯(cuò)的選擇~