2017款大眾途昂2.0T，工信部公布的百公里混合工況油耗是7.5。工信部油耗和實(shí)際油耗偏差大有幾種因素：
工信部油耗采用的是標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況測(cè)試方法，整個(gè)測(cè)試過(guò)程就是完全按照規(guī)程走，比如加速多長(zhǎng)時(shí)間，勻速多長(zhǎng)時(shí)間，怠速多長(zhǎng)時(shí)間等等。這個(gè)測(cè)試是從歐洲引入的，和實(shí)際道路駕駛的真實(shí)情況相差比較多，這本身就會(huì)造成很大的差距。工信部油耗是廠家每年汽車減排的重要控制指標(biāo)，是否過(guò)關(guān)就看測(cè)試結(jié)果，所以在測(cè)試過(guò)程中采取一些針對(duì)性措施是無(wú)法避免的。先不說(shuō)灰色地帶，就是純技術(shù)性措施也是普通車主無(wú)法想象的，比如為了減少風(fēng)阻，去掉后視鏡，把所有縫隙磨平，比如測(cè)試前盡量減重，拆掉后排座椅，備胎必須拿出，或者更好性能更好的輪胎，至于測(cè)試前車必須熱好，到達(dá)最佳溫度，那更是必須的。綜合前面的因素，就可以看出，這個(gè)測(cè)試和實(shí)際用車環(huán)境的偏離有多大，出現(xiàn)這個(gè)結(jié)果并不意外。